商用车涂装线低VOC涂料源头替代减排技术

发布时间：2021-07-14 21:05

　　随着环保法规的日趋严格,商用车涂装线面临着低VOC涂料源头替代的选择。本文根据新国标GB 24409—2020《车辆涂料中有害物质限量》和GB/T 38597—2020《低挥发性有机物含量涂料产品技术要求》,以某公司商用车驾驶室涂装线实际转型路线选择为案例,结合废气处理技术,运用物料衡算法,分析了传统的常规固含溶剂型涂料与废气处理技术组合后的排放总量,对比了高固涂料与水性涂料对VOCs排放总量的影响因素。对于老涂装线转型改造或者新建线涂料的选择具有指导意义。 

【文章来源】：涂料工业. 2020,50(08)北大核心CSCD

【文章页数】：7 页

【文章目录】：
1 生产线现状
2 涂料源头选择对VOC排放总量的影响
    2.1 采用高固涂料VOCs年排放总量
    2.2 采用水性涂料VOCs排放总量
    2.3 采用高固与水性涂料VOCs排放总量对比
3 影响VOCs排放总量的因素
    3.1 喷漆室新风与循环风的比例对VOCs排放总量的影响
        3.1.1 喷漆室100%新风VOCs排放总量对比
        3.1.2 喷漆室采用循环风时VOCs排放总量对比
    3.2 金属漆与本色漆的比例对VOCs排放总量的影响
        3.2.1 喷漆室采用100%新风VOCs排放总量对比
        3.2.2 喷漆室采用循环风VOCs排放总量对比
4 结语



本文编号：3284893