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低排放背景下的冷链配送中心选址

发布时间:2022-10-30 11:43
  现在人们已经逐渐认识到气候变化的严重性,低排放、低能耗已经成为全球性重大议题。可持续发展作为我国的基本国策之一,要求全社会积极推行低碳经济的发展模式,并参与环境保护的行动中。物流行业作为国民经济的重要组成部分,在促进产业结构调整、加快转变经济发展方式等方面起到重要的作用。其中冷链物流的问题尤为突出,不但生鲜产品损耗严重,冷链设施设备也存在着高能耗、高污染的弊端,因此冷链物流向低碳发展的需求更为迫切。系统地规划冷链物流体系,合理地布局冷链物流网络,科学地配套设施设备,严格地控制冷链物流过程中的能耗和污染,通过技术创新、流程创新、管理创新,不断提高全程物流效率,是物流业实现低碳节能的必由之路。配送中心是冷链物流关键性的节点,对物流网络的布局规划、企业的运作经营都产生了深远的影响。因此,其选址问题也成为了众多学者和企业关注的问题之一。通过大量资料的阅读研究,本文从固定投资建设、内部中转、车辆运输、尾气排放、制冷系统、货物损耗等多个方面考虑,以一个四级供应链为研究对象,建立一个总成本最小的数学模型。在计算排放成本时,分别考虑了温室气体和其他大气污染物的排放量;在计算制冷成本时,分别考虑了运输过... 

【文章页数】:89 页

【学位级别】:硕士

【文章目录】:
摘要
Abstract
第一章 绪论
    1.1 研究背景
    1.2 研究意义
        1.2.1 理论意义
        1.2.2 实践意义
    1.3 文献综述
        1.3.1 考虑冷链的配送中心选址相关文献
        1.3.2 考虑排放量的配送中心选址相关文献
    1.4 研究内容及思路
        1.4.1 研究内容
        1.4.2 论文框架
        1.4.3 创新点
第二章 理论基础
    2.1 低排放相关概念
        2.1.1 温室气体
        2.1.2 大气污染物
        2.1.3 物流业的节能减排
    2.2 冷链配送概述
        2.2.1 冷链配送的定义及分类
        2.2.2 冷链配送的构成
        2.2.3 冷链配送的特点
    2.3 配送中心选址相关理论
        2.3.1 配送中心选址原则
        2.3.2 低排放的冷链配送中心选址影响因素
        2.3.3 配送中心选址步骤
第三章 冷链配送现状分析
    3.1 冷链行业PEST分析
    3.2 冷链配送运作模式
        3.2.1 第三方冷链物流企业的配送模式
        3.2.2 以加工企业为主导的冷链物流模式
        3.2.3 以零售企业为主导的冷链物流模式
        3.2.4 以批发市场主导的冷链物流模式
    3.3 冷链配送能耗问题
第四章 数学建模
    4.1 单车型的配送中心选址模型
        4.1.1 基本假设
        4.1.2 参数定义
        4.1.3 模型建立
    4.2 多车型模型
        4.2.1 基本假设
        4.2.2 新增变量
        4.2.3 模型建立
第五章 实例分析
    5.1 基础数据收集
        5.1.1 公司简介
        5.1.2 供应链现状
        5.1.3 车型介绍
        5.1.4 其他数据
    5.2 选址模型求解与分析
        5.2.1 考虑冷链车排放的选址
        5.2.2 不考虑冷链车排放的选址
        5.2.3 参数灵敏度分析
第六章 结论与展望
    6.1 研究总结
    6.2 低排放冷链配送发展建议
        6.2.1 优化车辆资源配置,鼓励使用新能源车辆
        6.2.2 合理布局物流网络,坚持可持续发展
        6.2.3 降低货物损耗,提高装卸效率
    6.3 研究不足与展望
参考文献
附录
攻读硕士学位期间取得的研究成果
致谢
附件


【参考文献】:
期刊论文
[1]新零售背景下生鲜连锁企业的供应链分析研究——以百果园为例[J]. 刘世明,胡子瑜,陈惠红.  中国商论. 2017(22)
[2]中国国道和省道机动车尾气排放特征[J]. 王人洁,王堃,张帆,高佳佳,李悦,岳涛.  环境科学. 2017(09)
[3]冷链物流的节能降耗问题研究[J]. 何霞,陈健勇.  食品工业. 2016(11)
[4]基于低碳理念的多目标闭环供应链网络设计[J]. 王春阳,杨斌,朱小林.  工业工程. 2016(03)
[5]冷链品多温共配优化及效益:基于蓄冷式和机械式的比较研究[J]. 王淑云,孙虹,牟进进,金辉.  公路交通科技. 2016(03)
[6]低碳约束下城市冷链物流配送系统优化研究[J]. 李亚男,刘联辉,李晓曼,李冬冬.  中国市场. 2016(10)
[7]基于模糊综合评价的第三方物流企业低碳化水平评价[J]. 马志超,杨建华,高卉杰.  中国管理信息化. 2016(01)
[8]冷藏车多车型混合配送调度优化[J]. 杨珍花,赖平仲,汤洋,靳志宏.  系统工程. 2015(10)
[9]低碳经济下冷链物流配送中心选址设计[J]. 潘茜茜,干宏程,刘勇.  物流科技. 2015(09)
[10]含时间约束的配送中心选址和能力规划的鲁棒优化[J]. 韦忆立,高咏玲.  统计与决策. 2015(01)

硕士论文
[1]基于绿色度的冷链物流配送路径优化研究[D]. 王晓思.北京交通大学 2017
[2]考虑碳排放的生鲜农产品冷链配送路径优化研究[D]. 钱光宇.北京交通大学 2016
[3]城市生鲜蔬菜配送系统优化研究[D]. 孙静.北京交通大学 2016
[4]随机需求下冷链品城市物流配送优化研究[D]. 刘敏.北京交通大学 2016
[5]基于直销模式的城市农产品冷链物流配送模式研究[D]. 邓泷.东南大学 2015
[6]低碳经济下考虑车辆路径优化的配送中心选址研究[D]. 孙雪杰.北京交通大学 2015
[7]考虑三级货损的冷链物流配送中心选址研究[D]. 闫芳园.大连海事大学 2015
[8]碳排放约束下的物流配送中心选址问题研究[D]. 荣亚军.青岛大学 2014
[9]冷链配送中心选址优化研究[D]. 邓丽超.中南大学 2012
[10]供应链环境下的食品冷链配送中心选址研究[D]. 胡鲜.北京交通大学 2011



本文编号:3698824

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