废轮胎胎面和胎侧热解碳特性探究

发布时间：2022-12-04 11:14

　　废轮胎热解处理的商业化运行因热解碳品质低下导致经济性不佳,考虑到轮胎不同结构部位含有的成分不同,回收的热解碳的性质理应有所差距,因此,本研究首次提出将废轮胎胎面和胎侧两部分切分后进行独立热解的实验思路,依据胎面和胎侧热解炭黑特性的差异,进而寻求各自更为合理经济的资源化利用方式,从而提高废轮胎热解处理的经济性,为废轮胎工业化热解处理提供了一种新的方法。本研究首先进行了实验室规模的小试试验,所用原料为米其林轿车用废轮胎,探究了不同热解温度（400°C,450°C,500°C,550°C,600°C）下回收的胎面和胎侧热解碳的性质;再次为了探究该方法商业化运行的可能性,进行了60 kg/次进料的固定床中试热解试验,所用原料为韩泰轿车用废轮胎,选取450°C热解终温、停留2 h,废轮胎胎侧、废轮胎胎面和混合轮胎三种进料的热解条件,试验结束后对所有热解产物进行收集并计算产率,表征热解碳的性质;最后通过表征三种价值不等的商业炭黑（填料炭黑、半补强炭黑N660、色素炭黑）,对比热解炭黑与商业炭黑的性质,推测其资源化潜力。实验室和中试规模的分析结果相似,可说明胎面和胎侧热解碳的特点具有普遍性。两者具有... 

【文章页数】：61 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
摘要
Abstract
1 绪论
    1.1 废旧轮胎
        1.1.1 废旧轮胎的特点
        1.1.2 废旧轮胎的处置
        1.1.3 废旧轮胎热解工艺
    1.2 废旧轮胎热解碳黑
        1.2.1 热解炭黑基本特征
        1.2.2 热解碳产率和性质的影响因素
        1.2.3 热解炭黑的应用
        1.2.4 废轮胎回收炭黑的商业化
    1.3 轮胎结构与原材料
        1.3.1 轮胎结构
        1.3.2 轮胎原材料
    1.4 本文研究目的和研究内容
        1.4.1 研究目的
        1.4.2 研究内容
2 材料与方法
    2.1 实验室规模试验
        2.1.1 试验原料
        2.1.2 试验装置及流程
        2.1.3 热解碳的表征方法
    2.2 中试规模试验
        2.2.1 试验原料
        2.2.2 实验装置及流程
        2.2.3 热解碳的表征
3 实验室规模热解碳的回收及特性探究
    3.1 胎侧和胎面特性对比分析
        3.1.1 成分分析
        3.1.2 热降解性能分析
    3.2 热解终温对热解碳收率的影响
    3.3 胎侧和胎面热解碳特性对比分析
        3.3.1 成分分析
        3.3.2 表面化学性质分析
        3.3.3 物理结构性质分析
    3.4 本章小结
4 中试规模热解碳的回收及特性探究
    4.1 热解试验过程解析
    4.2 热解产物收率分析
    4.3 胎面和胎侧热解碳特性对比分析
        4.3.1 成分分析
        4.3.2 表面化学性质分析
        4.3.3 物理结构性质分析
    4.4 本章小结
5 胎面和胎侧热解碳资源化潜力探究
    5.1 商业炭黑性质分析
    5.2 热解碳资源化分析
    5.3 本章小结
结论
参考文献
附录A 废旧轮胎产生量的计算过程
攻读硕士学位期间发表学术论文情况
致谢


【参考文献】：
期刊论文
[1]我国与发达国家废橡胶资源利用比较[J]. 陆永其.  中国橡胶. 2014(17)
[2]废旧橡胶循环利用与技术进展[J]. 钱伯章,朱建芳.  橡塑资源利用. 2010(04)
[3]废轮胎热解炭黑与工业炭黑的粒径及化学组成[J]. 黄科,高庆华,倪燕慧,唐黎华,周丽绘,朱子彬.  合成橡胶工业. 2005(06)

博士论文
[1]热解炭黑的表面特性及其资源化应用研究[D]. 周洁.浙江大学 2006

硕士论文
[1]废旧轮胎热裂解炭黑改性及应用的研究[D]. 乔慧君.青岛科技大学 2015
[2]轮胎配方组分的剖析[D]. 李秋荣.北京工业大学 2014
[3]未经活化处理的废轮胎热解炭性质及其吸附性能研究[D]. 王增斌.苏州科技学院 2014
[4]热解废橡胶粉用于改性沥青的研究[D]. 乔洪虎.中国石油大学 2011
[5]再生炭黑橡胶补强性能的研究[D]. 李赓.浙江大学 2006
[6]废轮胎热解炭黑性能分析与资源利用[D]. 吕杰.浙江大学 2002



本文编号：3708152