基于LEAP模型的云南省交通运输业能源消费及环境排放趋势研究

发布时间：2023-12-24 17:56

　　伴随云南省的社会经济发展,交通运输业的活动水平增长迅速,燃料能源短缺和交通排放造成的大气污染等问题日益突出。云南省是旅游资源大省,生态环境脆弱,交通运输部门必须抓紧实施相关的节能减排措施。基于上述研究背景,通过对国内外相关研究的梳理,本研究以云南省为研究对象,选择 LEAP(Long-range Energy Alternatives Planning system)模型,并构建了 LEAP-Yunnan模型来预测分析未来云南省交通运输能源消费与污染物排放问题。参考相关资料并考虑数据的可获得性,本研究将云南省交通运输整体划分为城际客运部门、货运部门和城市客运部门。选用情景分析以及回归分析的研究方法,预测了未来交通周转量、并确定了交通运输的能源强度和环境排放强度的相关参数,综合影响交通运输能源消费和环境排放的相关因素,以2016年为基准年,预测了在5种不同情景下的云南省交通运输在2016—2035年的能源消费和污染物排放情况。计算和分析结果表明,云南省2035年的交通运输能源消费将在51277.8～81445.6千吨标准煤的范围之间。分析结果显示,综合节能情景的节能减排效果最佳。2035...

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【学位级别】：硕士

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摘要
Abstract
第一章 绪论
    第一节 研究背景
    第二节 国内外研究现状
        一、国外研究现状
        二、国内研究现状
    第三节 研究目标、研究内容和技术路线
        一、研究目标
        二、研究内容
        三、研究范围的界定和解释
        四、研究技术路线图
第二章 研究模型选择和研究方法
    第一节 研究模型选择
    第二节 研究方法
        一、情景分析法
        二、LEAP模型
第三章 云南省交通运输业发展与能源消费现状
    第一节 云南省交通运输业基本概况
        一、云南省区位概况
        二、云南省交通运输基础设施建设概况
    第二节 云南省交通运输周转量变化情况
    第三节 云南省交通运输能源消费总量变化情况
第四章 基于LEAP的云南省交通运输能源消费和环境排放模型
    第一节 LEAP模型构建
        一、LEAP模型部门划分
    第二节 LEAP模型的参数设置
        一、能源强度
        二、环境排放强度
    第三节 交通周转量的分析和预测
        一、相关历史数据
        二、相关性分析
        三、交通周转量的预测模型
        四、驱动因素的预测模型
    第四节 预测结果
    第五节 城市客运周转量的预测
第五章 云南省交通运输能源与环境模型的情景分析
    第一节 情景结构
    第二节 情景设置
        一、基准情景
        二、政策性节能情景
        三、结构性节能情景
        四、技术性节能情景
        五、综合节能情景
    第三节 模型计算结果与分析
        一、交通运输业能源消费总量
        二、各部门能源消费量
        三、不同能源品种消费量
        四、污染物排放量
第六章 结论及建议
    第一节 结论
    第二节 对策建议
    第三节 本研究的创新点和不足之处
附录
参考文献
致谢



本文编号：3875019