天津市交通碳排放计算与减排对策研究

发布时间：2024-01-23 13:19

　　随着全球环境和气候的变化，发展低碳经济、建设低碳城市已经成为全球共识。在建设低碳城市的过程中，发展低碳交通是重要的组成部分。为实现天津市交通运输业实现低碳减排，本文以天津市交通运输业为研究对象，通过对天津市2004-2011年交通CO2排放量进行计算，以2004年为基年，根据LMDI因素分解方法结果，对天津市交通CO2排放量的变动效应进行分析，可以得出：（1）天津市交通CO2排放量整体呈增长趋势。石油所占的排放比例最高，电力所占的排放比例逐年增大。（2）交通能源强度效应对交通CO2排放起抑制作用，而交通能源结构效应、经济产出效应、人口规模效应对交通CO2排放起促进作用。其中，经济产出效应对交通CO2排放起主要推动作用。 公共客运交通是交通系统的重要组成部分，而且公共客运交通减排与人民的生活息息相关。基于IPCC交通碳排放核算方法，选取公交车、出租汽车和轨道交通三种公共客运交通方式，对天津市1995-2010年间的公共客运交通碳排放进行计算。结合公交车、出租汽车和轨道交通的客运量，对公共客运交通碳排放总量及各公共客运交通方式的碳排放比例、各公共客运交通方式的客运比例与碳排放比例的对比、每...

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【学位级别】：硕士

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摘要
ABSTRACT
第一章 绪论
    1.1 研究背景和研究意义
    1.2 国内外相关研究现状
    1.3 研究内容和技术路线
        1.3.1 天津市交通现状
        1.3.2 研究内容和创新点
        1.3.3 技术路线
第二章 天津市交通 CO₂排放量计算与结果分析
    2.1 交通 CO₂排放量计算方法与数据来源
        2.1.1 交通 CO₂排放量计算方法
        2.1.2 数据来源及处理
    2.2 天津市交通 CO₂排放量计算结果分析
        2.2.1 天津市交通碳排放总量分析
        2.2.2 天津市交通碳排放结构分析
        2.2.3 天津市交通碳排放强度分析
    2.3 本章小结
第三章 基于 LMDI 的天津市交通 CO₂ 排放的因素分解
    3.1 LMDI 分解方法
    3.2 天津市交通 CO₂排放量因素分解结果分析
    3.3 各因素效应年贡献值分析
        3.3.1 经济产出效应年贡献值
        3.3.2 人口规模效应年贡献值
        3.3.3 交通能源结构效应年贡献值
        3.3.4 交通能源强度效应年贡献值
    3.4 本章小结
第四章 天津市公共客运交通 CO₂排放计算与结果分析
    4.1 城市客运交通需求分析及供给决策
    4.2 公共客运交通 CO₂排放计算及数据处理
        4.2.1 公共客运交通 CO₂排放的计算
        4.2.2 数据收集与处理
    4.3 天津市公共客运交通 CO₂排放计算结果分析
        4.3.1 各客运交通工具百公里 CO₂排放量指标
        4.3.2 天津市公共客运交通 CO₂排放总量及各公共客运方式排放比例
        4.3.3 各客运方式客运比例及 CO₂排放比例对比
        4.3.4 每万人次 CO₂排放量变化
    4.4 本章小结
第五章 天津市交通发展减排对策
    5.1 天津市交通系统减排对策
    5.2 天津市公共客运交通发展与减排对策
    5.3 天津市私家车发展与减排对策
        5.3.1 天津市私家车发展现状
        5.3.2 天津市私家车减排对策
第六章 总结与展望
参考文献
发表论文和参加科研情况说明
致谢



本文编号：3882729