LNG城际客车运营过程中碳排放特性的研究

发布时间：2017-06-22 14:01

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【摘要】：本文通过开发的智能数据采集车载终端与燃耗仪,采集获取了大量城际客车运行数据,对比分析出LNG城际客车与柴油城际客车的碳排放特性。考虑到车辆尾气排放中CO与HC以及碳烟的含量相对于CO_2属微小量,因此在进行LNG客车和柴油客车碳排放研究时忽略了CO、HC和碳烟中碳排放量。通过所采集的燃料消耗量数据以及燃料单位体积的含碳量,假定完全燃烧运用碳平衡法计算得出碳排放因子与客车能耗的关系,进而得到LNG客车相对于柴油客车的百公里CO_2减排量;通过对LNG车辆数据的整理分析,得出所考察的10辆LNG客车的行驶速度、载客率以及客运周转量的分布情况,并分析了三者与CO_2排放因子的关系。研究结果可为LNG城际客车的经济合理运营提供指导。
【作者单位】： 河北工业大学能源与环境工程学院;中国汽车技术研究中心;
【关键词】： LNG客车 CO减排量 碳排放特性
【基金】：工信部“中国新能源汽车产品检测工况研究和开发”项目资助
【分类号】：U467.48;X734.2
【正文快照】： 引言汽车工业的飞速发展带来的负面影响是日益严重的环境污染问题。据统计,2014年我国的机动车排放污染物达4547.3万吨[1]。为了改善大气环境问题,国家积极推行节能减排政策,在大中城市大力推广新能源汽车,如纯电动汽车、油电混合动力汽车、天然气汽车等。目前电动汽车因充电

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