TiO 2 -Al 2 O 3 复合载体的制备及Co-Mo/TiO 2 -Al 2 O 3 催化剂加氢脱硫性能的研究
发布时间：2022-01-07 07:23
通过改进的溶胶-凝胶法（SG）、共沉淀法（CP）、表面沉淀法（PR）及混捏法（ME）制备TiO2-Al2O3复合载体,考察了不同制备方法对复合载体物理性质的影响。采用浸渍法制备Co-Mo/TiO2-Al2O3-X加氢脱硫催化剂,研究了Co-Mo/TiO2-Al2O3-X加氢脱硫催化剂的脱硫性能。利用XRD、BET、SEM等表征手段对复合载体及催化剂进行表征分析。结果表明,SG法制备的复合载体粒径均一,具有较大的比表面积、孔径和孔体积;CP法制备复合载体时TiO2以单层或亚单层的分散状态高度分散于γ-Al2O3中。在氢气压力3.0 MPa、反应温度280℃、反应时间4 h、液时空速1.4 h-1和氢油比600的条件下,SG法制备的Co-Mo/TiO2-Al2O3催...
【文章来源】：燃料化学学报. 2016,44(12)北大核心EICSCD
【文章页数】：5 页
【部分图文】：
盛晤伙的xuna}图
明γ-Al2O3的加入提高了TiO2的相转变温度，增加了TiO2的热稳定性。图1载体的XＲD谱图Figure1XＲDpatternsofTAsupport图2为复合载体负载钴钼活性组分后的XＲD谱图，与图1对比可知，部分衍射峰被弱化，这是因为钴钼活性组分的添加削弱了衍射峰的强度，但是图2中也没有出现CoO、MoO3和Al2(MoO4)3等其他晶相峰，说明活性组分是以无定形的形式均匀分布在复合载体表面。图2催化剂的XＲD谱图Figure2XＲDspectraofTAcatalysts2．2N2吸附-脱附表征不同方法制备的复合载体的物理性质见表1。图3为各复合载体的N2吸附-脱附等温线，根据IUPAC的分类，除TA-CP的N2吸附-脱附等温线为IV类，其余样品的N2吸附-脱附等温线均为II类。TA-ME、TA-SG和TA-PＲ样品的N2吸附量在相对压力为0．8－1．0迅速增加，根据吸附原理得知此时为大孔吸附，说明复合载体具有较多的大孔结构［8］，而TA-CP样品的N2吸附量在相对压力为0．4－0．6变化较大，此时具有较多的中孔结构，形成此中孔结构的原因可能是Al3+与Ti4+在共沉淀过程中具有强的相互作用所致［6］。图4为孔径的分布图。表1复合载体的物理性质Table1PhysicalpropertiesofTAsupportSampleABET/(m2·g－1)BJHporevolumev/(cm3·g－1)Averageporesized/nmAl2O32960．808．01TiO21450．384．40TA-ME1690．6311．34TA-SG2420．8812．24TA-PＲ1800．7111．89TA-CP2910．263．08图3不同复合载体的N2吸附-脱附等温线Figure3N2adsorption-desorptionisothermsofTiO2-Al2O3compositesupportpreparedwithdifferentmothods图4不同复合载体的BJH孔径分布F
2O3的加入提高了TiO2的相转变温度，增加了TiO2的热稳定性。图1载体的XＲD谱图Figure1XＲDpatternsofTAsupport图2为复合载体负载钴钼活性组分后的XＲD谱图，与图1对比可知，部分衍射峰被弱化，这是因为钴钼活性组分的添加削弱了衍射峰的强度，但是图2中也没有出现CoO、MoO3和Al2(MoO4)3等其他晶相峰，说明活性组分是以无定形的形式均匀分布在复合载体表面。图2催化剂的XＲD谱图Figure2XＲDspectraofTAcatalysts2．2N2吸附-脱附表征不同方法制备的复合载体的物理性质见表1。图3为各复合载体的N2吸附-脱附等温线，根据IUPAC的分类，除TA-CP的N2吸附-脱附等温线为IV类，其余样品的N2吸附-脱附等温线均为II类。TA-ME、TA-SG和TA-PＲ样品的N2吸附量在相对压力为0．8－1．0迅速增加，根据吸附原理得知此时为大孔吸附，说明复合载体具有较多的大孔结构［8］，而TA-CP样品的N2吸附量在相对压力为0．4－0．6变化较大，此时具有较多的中孔结构，形成此中孔结构的原因可能是Al3+与Ti4+在共沉淀过程中具有强的相互作用所致［6］。图4为孔径的分布图。表1复合载体的物理性质Table1PhysicalpropertiesofTAsupportSampleABET/(m2·g－1)BJHporevolumev/(cm3·g－1)Averageporesized/nmAl2O32960．808．01TiO21450．384．40TA-ME1690．6311．34TA-SG2420．8812．24TA-PＲ1800．7111．89TA-CP2910．263．08图3不同复合载体的N2吸附-脱附等温线Figure3N2adsorption-desorptionisothermsofTiO2-Al2O3compositesupportpreparedwithdifferentmothods图4不同复合载体的BJH孔径分布Figure4BJH
本文编号：3574099
【文章来源】：燃料化学学报. 2016,44(12)北大核心EICSCD
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盛晤伙的xuna}图
明γ-Al2O3的加入提高了TiO2的相转变温度，增加了TiO2的热稳定性。图1载体的XＲD谱图Figure1XＲDpatternsofTAsupport图2为复合载体负载钴钼活性组分后的XＲD谱图，与图1对比可知，部分衍射峰被弱化，这是因为钴钼活性组分的添加削弱了衍射峰的强度，但是图2中也没有出现CoO、MoO3和Al2(MoO4)3等其他晶相峰，说明活性组分是以无定形的形式均匀分布在复合载体表面。图2催化剂的XＲD谱图Figure2XＲDspectraofTAcatalysts2．2N2吸附-脱附表征不同方法制备的复合载体的物理性质见表1。图3为各复合载体的N2吸附-脱附等温线，根据IUPAC的分类，除TA-CP的N2吸附-脱附等温线为IV类，其余样品的N2吸附-脱附等温线均为II类。TA-ME、TA-SG和TA-PＲ样品的N2吸附量在相对压力为0．8－1．0迅速增加，根据吸附原理得知此时为大孔吸附，说明复合载体具有较多的大孔结构［8］，而TA-CP样品的N2吸附量在相对压力为0．4－0．6变化较大，此时具有较多的中孔结构，形成此中孔结构的原因可能是Al3+与Ti4+在共沉淀过程中具有强的相互作用所致［6］。图4为孔径的分布图。表1复合载体的物理性质Table1PhysicalpropertiesofTAsupportSampleABET/(m2·g－1)BJHporevolumev/(cm3·g－1)Averageporesized/nmAl2O32960．808．01TiO21450．384．40TA-ME1690．6311．34TA-SG2420．8812．24TA-PＲ1800．7111．89TA-CP2910．263．08图3不同复合载体的N2吸附-脱附等温线Figure3N2adsorption-desorptionisothermsofTiO2-Al2O3compositesupportpreparedwithdifferentmothods图4不同复合载体的BJH孔径分布F
2O3的加入提高了TiO2的相转变温度，增加了TiO2的热稳定性。图1载体的XＲD谱图Figure1XＲDpatternsofTAsupport图2为复合载体负载钴钼活性组分后的XＲD谱图，与图1对比可知，部分衍射峰被弱化，这是因为钴钼活性组分的添加削弱了衍射峰的强度，但是图2中也没有出现CoO、MoO3和Al2(MoO4)3等其他晶相峰，说明活性组分是以无定形的形式均匀分布在复合载体表面。图2催化剂的XＲD谱图Figure2XＲDspectraofTAcatalysts2．2N2吸附-脱附表征不同方法制备的复合载体的物理性质见表1。图3为各复合载体的N2吸附-脱附等温线，根据IUPAC的分类，除TA-CP的N2吸附-脱附等温线为IV类，其余样品的N2吸附-脱附等温线均为II类。TA-ME、TA-SG和TA-PＲ样品的N2吸附量在相对压力为0．8－1．0迅速增加，根据吸附原理得知此时为大孔吸附，说明复合载体具有较多的大孔结构［8］，而TA-CP样品的N2吸附量在相对压力为0．4－0．6变化较大，此时具有较多的中孔结构，形成此中孔结构的原因可能是Al3+与Ti4+在共沉淀过程中具有强的相互作用所致［6］。图4为孔径的分布图。表1复合载体的物理性质Table1PhysicalpropertiesofTAsupportSampleABET/(m2·g－1)BJHporevolumev/(cm3·g－1)Averageporesized/nmAl2O32960．808．01TiO21450．384．40TA-ME1690．6311．34TA-SG2420．8812．24TA-PＲ1800．7111．89TA-CP2910．263．08图3不同复合载体的N2吸附-脱附等温线Figure3N2adsorption-desorptionisothermsofTiO2-Al2O3compositesupportpreparedwithdifferentmothods图4不同复合载体的BJH孔径分布Figure4BJH
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