基于临界裂缝口张开位移的混凝土试件最大荷载的优化设计

发布时间：2017-11-08 18:16

  本文关键词：基于临界裂缝口张开位移的混凝土试件最大荷载的优化设计

  更多相关文章： 优化设计 最大荷载 临界裂缝口张开位移 混凝土试件

【摘要】：将最大荷载和临界裂缝口张开位移在混凝土失稳断裂点处结合起来,以一个量化数学模型同时评价构件的安全性和裂缝的稳定性。以双G断裂模型为理论基础,通过混凝土三点弯曲梁和楔入劈拉试件的断裂试验,运用最小二乘原理和交叉检验方法进行优化设计,建立了构件所能承受的最大荷载和临界裂缝口张开位移关系的量化数学模型。本模型基于弹性模量、试件高度、初始裂缝长度等参数。与断裂试验的实测结果相比较,模型的均方根精度在三点弯曲梁系列达到97.1%,在楔入劈拉试件系列达到93.9%,平均预测精度95.5%。利用该模型,可以在混凝土裂缝扩展中以失稳断裂为标准,对最大荷载进行优化设计并监测构件在使用过程中的可靠性。
【作者单位】： 内蒙古工业大学土木工程学院;内蒙古工业大学电力学院;
【基金】：内蒙古自治区高等学校科学研究重点项目(NJZZ14054)
【分类号】：TU528
【正文快照】： 值模拟时,学者们[5-6]0引言通常基于ANSYS平台,运用有限元的方法,但是该方法需要不断重新划分网格,计算速度较慢。自Kaplan将断裂力学应用于混凝土断裂韧度试验研当混凝土处于临界失稳状态时,荷载达到最大值,相应究以来,许多学者进行了大量的混凝土断裂试验,建立了的裂缝口张，

本文编号：1158259