废旧橡胶水泥砂浆耐久性能研究

发布时间：2020-06-14 03:14

【摘要】：废旧轮胎橡胶是一种在自然环境中难以降解的高分子材料,对其如何处理的问题已关系到全球环境保护和资源利用。将其破碎粉磨成颗粒状后掺入砂浆中配制成橡胶砂浆,不仅可以对砂浆进行改性,又为废旧轮胎的回收利用提供了一条有效的途径。本研究以普通砂浆为基础,将不同粒径的废旧轮胎橡胶等体积替代砂掺入到砂浆中,并对其力学性能、耐久性能,以及孔结构等进行研究和分析。主要得出以下几个方面结论:(1)探究了不同橡胶粒径和掺量对砂浆抗压、抗折强度和破坏特征的影响规律。结果表明:橡胶砂浆的强度降低,并随着橡胶掺量的增多强度逐渐减小。当橡胶的掺量在5%、10%时,强度与普通砂浆相比,降低20%左右;而当掺量达到20%时,抗压强度与普通砂浆相比降低了50%。橡胶颗粒的掺入,使砂浆从脆性破坏转变为塑性破坏。(2)橡胶的掺入降低砂浆的氯离子渗透系数。在200次冻融循环后,橡胶砂浆试件表面出现一定程度的剥落,但质量并没有很大的损失。冻融循环后橡胶砂浆强度与未冻融试件的相比,强度损失率呈现减小的趋势。橡胶砂浆碳化深度与普通砂浆相比都降低了。(3)橡胶-水泥界面处的结合较为薄弱。橡胶的掺入在一定程度上增大了砂浆的孔隙率;孔隙率随着橡胶掺量的增大而呈线性增大。当橡胶掺量达到20%时,最可几孔径为2.5μm,达到微米级;而普通砂浆的最可几孔径为26.3nm。蒸馏水与橡胶颗粒表面的接触角测定结果为115°,为憎水性。橡胶掺量增多,毛细吸水量也相应降低,其毛细吸水量与时间有很好的相关性;毛细吸收系数随着浸泡试件的延长而不再增大;通过吸水率测得平均孔径参数随着橡胶掺量的增大而减小;平均孔径均匀性随掺量的增大而增大。橡胶掺入到砂浆内部,虽然增大了砂浆的毛细孔含量,但由于其自身的憎水性,阻断了这些孔隙的连通性,因此,橡胶的掺入降低砂浆渗透性的同时也对其耐久性起到了改善作用。 【学位授予单位】：河南理工大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2018
【分类号】：TQ177.62

【图文】：

显色,氯离子扩散,辅助变量,试件高度

K；—试件高度，m；—氯离子扩散深度，m；—通电试验时间，s；—辅助变量。表 4-1 主要技术参数Table 4-1 Main technical parametersValue Item ltage 220V 50Hz Range of input voltage fluctuation 1~6 Maximum output power 0~60V(DC current)Voltage precision ge 0~500mA Current precision re test 0~100℃ Temperature precision

SEM图,砂浆,橡胶,密实性

5 橡胶砂浆微观孔结构测试与耐久性机理分析砂浆的渗透性主要取决于水泥基材料的孔结构，以及其密实性、集料的性质等。若砂浆的密实性较好，那么抗渗性也相对较好。在水泥基材料内部，并不是所有孔隙都是有害孔，除了孔隙率之外，还与孔隙的尺寸、分布等因素有关。因此除了对水泥基材料的耐久性能进.行研究以外，还要对其孔结构进行分析。5.1 橡胶砂浆微观形貌测试5.1.1 试验方法橡胶砂浆养护 28d 后，取中间部分，放入真空干燥箱中 50℃干燥 24h，用导电胶处理，放置在铜制样品台上，，镀金后对其形貌进行 SEM 观测。5.1.2 试验结果及分析

【参考文献】