制氢装置造气区不锈钢管件开裂原因分析

发布时间：2024-03-17 06:58

　　针对制氢装置造气区00Cr19Ni10不锈钢管件的外表面开裂现象,采用宏观形貌分析、化学成分分析、拉伸试验、金相显微组织分析、断口分析以及EDS能谱成分分析等方法,对不锈钢管件裂纹产生原因进行了分析。从介质、材料和应力3个因素进行了不锈钢管件开裂机理分析,认为不锈钢管件开裂系氯离子应力腐蚀引起。对今后制氢装置造气区不锈钢管线的安全运行提出了建议。

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【部分图文】：

图1不锈钢管件裂纹宏观形貌

不锈钢管件的裂纹宏观形貌见图1。为查清裂纹产生原因，截取具有典型裂纹的等径三通和异径管各1件制作成样品进行分析。三通的规格为DN200mm，壁厚7mm；异径管的规格为DN200mm×DN150mm，壁厚7mm。

图2管件样品检测位置

对管件样品进行渗透检测，样品A面和B面检测位置见图2，检测结果见图3和图4。由图3和图4可以看出，样品A面的裂纹较多，样品B面的裂纹较少。焊缝附近的裂纹与焊接方向垂直，其他部位的裂纹不规则。图3管件样品A面渗透检测结果

图4管件样品B面渗透检测结果

图3管件样品A面渗透检测结果1.2化学成分分析

图5管件金相组织分析试样取样部位

根据渗透检测结果，在样品上分别选取裂纹相对较多部位进行金相组织分析，具体的取样部位见图5。图5中JX1为三通母材部位，JX2为异径管母材部位，JX3为焊接接头部位。各部位裂纹的微观形貌及金相组织见图6～图8。

本文编号：3930678