回火温度对汽车悬架Si-Cr弹簧钢微观组织和力学性能的影响

发布时间：2017-10-31 12:31

  本文关键词：回火温度对汽车悬架Si-Cr弹簧钢微观组织和力学性能的影响

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【摘要】：通过拉伸和冲击试验分析了不同回火温度对汽车悬架Si-Cr弹簧钢微观组织和力学性能的影响。结果表明:弹簧钢经过淬火后,固溶体中的含碳量提高,内孪晶密度或位错密度较高,且组织比较细小均匀,经过回火处理残余奥氏体和马氏体的亚稳相向稳定相转变;随着回火温度增加,残余奥氏体逐渐分解,而马氏体逐渐转变成屈氏体、索氏体;弹簧钢的抗拉强度和洛氏硬度减小,而伸长率增加。
【作者单位】： 贵州交通职业技术学院;贵阳凤凰村机动车技术检测有限责任公司;
【关键词】： 汽车悬架 Si-Cr弹簧钢 微观组织 力学性能
【基金】：贵州省科技基金项目(黔科合J字[2015]2C94号)
【分类号】：TG142.1;TG156.5
【正文快照】： 汽车工业是弹簧钢需求最大的用户之一,其消耗量约为弹簧钢产量的60%。弹簧钢具有弹性性能优良,强度和淬透性较高等特点,因此常用作汽车、机车、拖拉机等相关机械的悬架弹簧对其进行减震和缓冲作用[1-2]。弹簧钢在实际工作过程中长期处在反复高频压缩的交变载荷作用下,承受周期

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本文编号：1122406