汽车发动机用AZ91D合金的表面改性设计与性能研究

发布时间：2018-03-20 01:31

  本文选题：AZD合金　切入点：等离子喷涂　出处：《热加工工艺》2017年22期 　论文类型：期刊论文

【摘要】：对汽车发动机用AZ91D合金进行等离子喷涂和激光重熔改性处理,采用扫描电子显微镜(SEM)、X射线衍射分析(XRD)、显微硬度计、电化学工作站研究了AZ91D合金基材和涂层的显微形貌、物相组成、摩擦磨损和耐腐蚀性能。结果表明,等离子喷涂涂层和激光重熔层的显微硬度相较于AZ91D合金基材有明显提高,提高幅度约为10倍和13倍,而过渡层的显微硬度介于基材和涂层之间;相同载荷下等离子涂层的摩擦系数要高于激光重熔层,AZ91D合金基材的磨损机制主要为粘着磨损和磨粒磨损,等离子喷涂涂层和激光重熔层的磨损机制为轻微磨粒磨损;等离子喷涂涂层和激光重熔涂层的耐腐蚀性能都要远优于AZ91D合金基材,由于具有致密均匀的涂层结构,激光重熔层具有最小的腐蚀倾向和腐蚀速率,耐腐蚀性能最好。
[Abstract]:Plasma spraying and laser remelting modification of AZ91D alloy used in automobile engine were carried out. The microstructure of AZ91D alloy substrate and coating was studied by scanning electron microscope (SEM) and X-ray diffraction analysis (SEM), microhardness meter and electrochemical workstation. The results show that the microhardness of plasma sprayed coating and laser remelting coating is significantly higher than that of AZ91D alloy substrate, and the increase ranges are about 10 and 13 times, respectively. The microhardness of the transition layer is between the substrate and the coating, and the friction coefficient of the plasma coating is higher than that of the laser remelting layer (AZ91D), the wear mechanism of the plasma coating is mainly adhesive wear and abrasive wear. The wear mechanism of plasma spraying coating and laser remelting coating is slight abrasive wear, the corrosion resistance of plasma spraying coating and laser remelting coating is much better than that of AZ91D alloy substrate, because of the dense and uniform coating structure, the corrosion resistance of plasma spraying coating and laser remelting coating is much better than that of AZ91D alloy substrate. The laser remelting layer has the minimum corrosion tendency and corrosion rate and the best corrosion resistance.
【作者单位】： 南京信息职业技术学院;华南理工大学;
【分类号】：TG174.4

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