各向异性和偏轴加载对1050车轮钢疲劳性能的影响

发布时间：2018-04-01 02:16

  本文选题：钢　切入点：各向异性　出处：《金属学报》2017年03期

【摘要】：研究了各向异性和偏轴加载对轧制1050车轮钢疲劳性能的影响,获得试样在2种特定加载条件下的疲劳极限,运用SEM观察疲劳断口形貌,并利用有限元分析软件Ansys对0°、30°、45°3个不同偏轴加载角度的试样进行静力学分析。结果表明:随着试样与轧制方向角度的增加,疲劳极限逐渐降低,0°到45°下降比例约为9%;随着试样偏轴加载角度的增加,疲劳极限亦逐渐降低,0°到45°下降比例约为85%;在偏轴加载的情况下,试样承受的剪切应力与Von Mises等效应力较大,且随着偏轴加载角度的增加而增加。
[Abstract]:The effects of anisotropy and eccentric loading on fatigue properties of rolled 1050 wheel steel were studied. The fatigue limits of the specimens under two specific loading conditions were obtained. The fatigue fracture morphology was observed by SEM. The finite element analysis software Ansys was used to analyze the statics of the specimens with different axial loading angles of 0 掳and 30 掳and 45 掳. The results showed that: with the increase of the angle between the specimen and the rolling direction, The fatigue limit is gradually reduced by 0 掳to 45 掳, and the fatigue limit decreases by about 85 掳to 45 掳with the increase of the axial loading angle of the specimen. The shear stress of the specimen is larger than that of Von Mises, and increases with the increase of the axial loading angle.
【作者单位】： 西南交通大学材料科学与工程学院;西华大学材料科学与工程学院;
【基金】：西南交通大学2015年研究生创新实验实践项目No.YC201509102~~
【分类号】：TG142.1

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本文编号：1693520