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10汽车差速器壳铸造工艺数值模拟及其优化

发布时间:2016-11-16 16:48

  本文关键词:QT450-10汽车差速器壳铸造工艺数值模拟及其优化,由笔耕文化传播整理发布。


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QT450-10汽车差速器壳铸造工艺数值模拟及其优化

 

     论文目录

 

摘要第1-6页

ABSTRACT第6-8页

致谢第8-11页

插图清单第11-12页

表格清单第12-13页

第一章 绪论第13-19页

   ·球墨铸铁的发展现状第13-14页

   ·铸造过程模拟技术的国内外发展第14-17页

     ·铸造计算机模拟的应用现状第14页

     ·模拟软件的发展第14-16页

     ·铸造过程模拟软件的应用进展第16页

     ·铸造数值模拟技术的发展前景第16-17页

   ·课题的来源及主要内容第17-19页

第二章 铸造过程数值模拟技术的理论基础第19-27页

   ·充型过程数值模拟的理论基础第19-21页

     ·充型过程模拟的主要内容第19页

     ·SOLA-VOF 方法第19-20页

     ·SOLA-VOF 计算方法第20-21页

   ·凝固过程数值模拟的理论基础第21-25页

     ·铸造凝固过程的传热学基础第21-22页

     ·凝固过程三维传热数学模型第22页

     ·凝固过程初始条件和边界条件第22-23页

     ·凝固过程缩松缩孔缺陷预测第23-25页

   ·华铸 CAE/INTECAST 铸造 CAE 模拟软件第25-27页

     ·华铸 CAE 铸造模拟软件简介第25页

     ·前处理模块第25-26页

     ·计算分析模块第26页

     ·后处理模块第26-27页

第三章 左、右差速器壳单独铸造过程数值模拟第27-51页

   ·左、右差速器壳结构特点第27-28页

   ·左、右差速器壳的生产过程第28-32页

     ·化学成分选择第28-29页

     ·原材料和熔炼工艺第29-30页

     ·球化处理及孕育处理工艺第30-32页

     ·炉前检验和控制第32页

   ·左、右差速器壳的单独铸造工艺方案及三维模型建立第32-34页

     ·造型方法第32页

     ·浇注位置的选择第32页

     ·浇注系统设计第32-33页

     ·补缩系统设计第33页

     ·三维模型建立第33-34页

   ·左差速器壳单独铸造工艺数值模拟及优化第34-45页

     ·网格划分第35页

     ·物性参数的确定第35-36页

     ·模拟结果及分析第36-38页

     ·左差速器壳单独铸造的改进方案第38-45页

   ·右差速器壳单独铸造工艺数值模拟及优化第45-49页

     ·网格划分第45页

     ·工艺参数设置第45页

     ·模拟结果及分析第45-46页

     ·右差速器壳单独铸造的改进方案第46-49页

   ·本章小结第49-51页

第四章 左、右差速器壳同时铸造过程数值模拟第51-57页

   ·左、右差速器壳原有的同时铸造工艺方案及三维模型设计第51-52页

   ·左、右差速器壳同时铸造工艺数值模拟及缺陷分析第52-53页

     ·网格划分第52页

     ·工艺参数设置第52页

     ·凝固模拟结果及缺陷分析第52-53页

   ·左、右差速器壳同时铸造改进工艺方案第53-54页

   ·左、右差速器壳同时铸造与单独铸造的工艺对比第54-55页

     ·砂箱利用率第54页

     ·浇注效率第54页

     ·造型效率第54-55页

     ·球化孕育效果第55页

   ·实验验证第55页

   ·本章小结第55-57页

第五章 结论与展望第57-60页

   ·论文总结第57-58页

   ·展望第58-60页

参考文献第60-65页

攻读硕士期间发表的论文第65-66页


 

论文编号BS1763928,这篇论文共66页
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