等离子熔覆多元镍基涂层-基体的力学性能研究

发布时间：2018-06-04 08:50

  本文选题：等离子熔覆 + 镍基涂层　； 参考：《表面技术》2017年08期

【摘要】：目的在FV520B不锈钢基体上,采用等离子熔覆技术制备多元镍基涂层,研究不同成分配比涂层-基体协同作用下的力学性能。方法通过扫描电子显微镜分析涂层的表面及界面形貌,并对涂层-基体进行了拉伸及高温压缩性能测试,得到各涂层的抗拉强度及高温变形抗力,对比分析组织、相分布特征及涂层成分对涂层-基体系统力学性能的影响。结果等离子熔覆涂层组织致密,界面处呈现良好的冶金结合,这种结合方式可提高涂层-基体的综合力学性能;涂层-基体协同作用可显著提高材料的抗拉强度及变形抗力,且涂层的成分、组织及相分布特征是影响涂层-基体协同形变行为的关键因素。其中,Ni60+20%Ti涂层材料的抗拉伸性能最好,抗拉强度高达921 MPa,较基体材料提高了19.6%。Ni60+30%Ti+10%WC涂层-基体的高温力学性能最好,高温变形抗力达687.87 MPa。结论等离子熔覆多元镍基涂层使基体材料的抗拉强度有所提高,且高温变形抗力提高显著。
[Abstract]:Objective to prepare multiple nickel based coatings on FV520B stainless steel substrate by plasma cladding, and to study the mechanical properties of the coatings under the synergistic effect of different compositions. Methods the surface and interface morphology of the coating were analyzed by scanning electron microscope, and the tensile and high temperature compression properties of the coating matrix were tested. The effects of microstructure, phase distribution and coating composition on the mechanical properties of the coating matrix system are compared and analyzed. Results the microstructure of the coating is dense and the metallurgical bonding at the interface is good. This combination can improve the comprehensive mechanical properties of the coating base, and the synergistic effect of coating substrate. The tensile strength and deformation resistance of the material can be significantly improved, and the composition, microstructure and phase distribution of the coating are the key factors affecting the co deformation behavior of the coating matrix. Among them, the tensile properties of the Ni60+20%Ti coating material are best, the tensile strength is up to 921 MPa, and the 19.6%.Ni60+30%Ti+10%WC coating high temperature is improved by the matrix material. The mechanical properties are the best, the high temperature deformation resistance reaches 687.87 MPa. conclusion, the plasma cladding multiple nickel base coating makes the tensile strength of the matrix material increase, and the high temperature deformation resistance is improved remarkably.
【作者单位】： 中车长春轨道客车股份有限公司工程技术部;哈尔滨工程大学材料科学与化学工程学院;陆军航空兵驻哈尔滨地区军代室;
【分类号】：TG174.4

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本文编号：1976756