汽车铝合金轮毂铸造工艺研究

发布时间：2016-12-19 14:45

本文关键词：汽车铝合金轮毂重力加压铸造的探讨，由笔耕文化传播整理发布。

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汽车铝合金轮毂铸造工艺研究

14长　春　大　学　学　报　　　　　　　　　　　　　　　　　第25卷

4)热处理后力学性能为σb≥460MPa,δ5≥7%;于300mm尺寸按CT12级验收。2.2　浇铸方法选取

5)铸件应逐件尺寸检查,在保证加工面不小于1mm加工量的前提下按HB6103中规定CT11级验收,大

对比各类轮毂制造工艺,根据成本控制和精度要求来说,目前普遍选用的低压铸造法已成为最为经济和符合轮毂精度要求的铝合金轮毂生产铸造方法。我们在生产中用干燥、洁净的压缩空气将保温炉中的铝液自下而上通过升液管和浇注系统平稳地上压到铸造机模具型腔中,保持一定压力(20~60kPa)直到铸件凝固后释放压力。此工艺在压力下充型和凝固,所以充填性好,铸件缩松少,致密性高。2.3　材料及合金配比参数选择

铸造材料选择按照项目需要优选了最佳产品和技术检验标准如表1所示。

表1　配套原材料清单

名称及材料牌号重熔精铝锭

铝铜中间合金锭　　　AlCu50A铝锰中间合金锭　　　AlMn10A铝钛中间合金锭　　　AlTi5A铝钛硼中间合金锭　　AlTi4BA铝锆中间合金锭　　　AlZr4A铝钒中间合金锭　　　AlV4A金属镉　　　　　　　Cd回炉料　　　　　　　ZL205A

二氧化钛六氯乙烷碳酸钙粉末氧化锌粉末水玻璃

技术标准GB/T8644-2000HB5371-1987HB5371-1987HB5371-1987HB5371-1987HB5371-1987HB5371-1987

—HB962-2001

工业纯工业纯工业纯工业纯工业纯

　　,以Al-Cu-Mn系高强度铸造铝合金是最佳选择,项目中设计的铝合金就是选用这种铝合金工艺配比,同时根据需要添加了Ti、Cd、Zr、V、B等元素,具体成分配比如表2所示。

表2　ZL205A合金化学成分(%)

　　通过上述合金配比优化,使铝合金具有强度高、塑性好、硬度高、机械加工性优良、表面处理性好等优点,经热处理后,具有良好的力学性能,完全符合汽车轮毂的高性能要求。2.4　浇筑尺寸的确定

轮毂尺寸的确定是轮毂成型的重要工序,轮毂铸造模具是典型的金属型型腔模具,其模具是由成型、铸2.4.1　分型面确定

型排气、浇注、冷却和顶出几部分组成。铸造模具如图2所示。

铸型的分型采用水平分型,由上模、下模和侧模三部分组成。上、下模材料采用热作模具钢,侧模则选用

4.6~5.3

0.3~0.5

0.15~0.35

0.15~0.25

0.05~0.20

0.005~0.06

0.05~0.30

余量

35CrMo或QT400模具钢。为保证加工尺寸精确,上模与下模分型面选择在离车轮下端面上偏尺寸R处,侧模为与机器的水平液压抽芯机构连接的四块均等结构,并定位在上模的T型槽中。

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