滚动直线导轨副精度保持性及磨损机理试验研究

发布时间：2019-04-13 09:05

【摘要】：针对滚动直线导轨副精度保持性问题,对DA45CL型号导轨进行加载运行试验。通过测试导轨副运行过程中滑块顶面相对于导轨安装基准的平行度及导轨副的摩擦力,分析得出导轨副在不同磨损阶段的精度变化过程。运用扫描电子显微镜探讨了滚珠与滚道接触表面的磨损机理,结果显示,在受力状态与运动特性的影响下,滚道表面的磨损分为磨粒磨损和粘着磨损,结合精度检测结果,得出相对于磨粒磨损,粘着磨损对精度的影响更大。最后,针对导轨副磨损机理,提出减小磨损的优化措施。
[Abstract]:Aiming at the problem of precision retention of rolling linear guideway pairs, the loading and running test of DA45CL guide rail was carried out. By testing the parallelism of the top surface of the sliders relative to the guide rail installation datum and the friction of the guide rail pairs during the operation of the guide rail pairs, the precision variation process of the guide rail pairs in different wear stages is analyzed. The wear mechanism of the contact surface between ball and raceway is discussed by means of scanning electron microscope. The results show that the wear of raceway surface is divided into abrasive wear and adhesion wear under the influence of mechanical state and motion characteristics. It is concluded that adhesion wear has more effect on precision than abrasive wear. Finally, aiming at the wear mechanism of guideway pairs, the optimization measures to reduce wear are put forward.
【作者单位】： 南京理工大学机械工程学院;汉江机床有限公司;
【基金】：国家自然科学基金青年基金(51405233) 国家科技重大专项(2014ZX04011031)
【分类号】：TG659

【参考文献】

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【共引文献】

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【二级参考文献】

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本文编号：2457430