当前位置:主页 > 科技论文 > 铸造论文 >

Ce的添加对变形态AZ80镁合金组织及力学性能的影响

发布时间:2021-01-16 05:47
  近年来,保护环境、降低能耗以及减少污染的意识逐渐增强,在工业发展中减轻材料重量是提高燃油经济性和降低二氧化碳排放的重要策略之一,镁及镁合金作为最轻的金属工程结构材料,目前在汽车、航空航天以及电子器件等工业领域应用广泛。但是镁合金的应用因为其室温成形性能不理想而受到限制,此外,目前商用镁合金大部分都是压铸法生产的,而变形镁合金比铸态镁合金的性能优越,因此研究如何改善镁合金,尤其是变形镁合金的组织和力学性能受到了越来越多的关注。通过稀土元素(La、Gd、Nd、Y、Ce)合金化作用来提高镁合金的各方面性能是进行镁合金优化的常用方法,通过挤压、锻造等变形工艺也可以大大改善合金的组织和力学性能。本文通过设计和制备出具有不同Ce含量(0、0.2、0.8和1.4 wt.%)的Mg-8Al-0.5Zn(AZ80)合金,通过研究铸态和挤压态AZ80-x Ce(x=0、0.2、0.8和1.4 wt.%)合金组织特征和室温拉伸性能,揭示了Ce的添加对铸态和挤压态AZ80合金组织和力学性能的影响;通过研究不同锻造温度t(t=250℃、300℃、350℃、400℃和450℃)以及锻造压下量ε(ε=7.5%、17... 

【文章来源】:吉林大学吉林省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校

【文章页数】:106 页

【学位级别】:硕士

【部分图文】:

Ce的添加对变形态AZ80镁合金组织及力学性能的影响


镁单晶胞的原子排布:(a)原子位置;(b)基面、晶面和[1210]区的主要基面;(c)[1100]区主要晶面;(d)主要晶向Fig.1.1Atomicarrangementofmagnesiumsinglecrystalcells:(a)atomicpositions;(b)basalplane,faceplaneandprincipalplanesof[12principalplanesof[11

多种材料,比强度,密度,镁合金


吉林大学硕士学位论文性能主要包括铣削、车削、锯切等性能,一方面镁合金切削面的粗糙度需要切削液,另一方面,镁合金的切削速度比其他的金属材料要高出很较高[12];镁合金还具有较好的阻尼性能,可以制备减震抗震的零件;高有良好的抗腐蚀性能[13];镁合金在惰性气体氛围下具有良好的焊接性;或冲击纯镁时,纯镁的表面会产生火花,这样工作过程中会比较危险,以避免这种现象的发生;此外,镁合金还具有良好的综合再循环能力。

镁合金,变速箱壳,应用实例,轮毂


金在汽车领域的应用实例:(a)镁合金轮毂;(b)镁合金变速镁合金车体零件;(d)镁合金方向盘部件3 Application examples of magnesium alloys on automob alloy rims; (b) magnesium alloy gearbox housing; (c) magar body part; (d) magnesium alloy steering wheel compone是目前大规模使用镁合金的主要行业之一,因为目前已经高质量的镁合金零部件。变速箱壳体、油箱盖、仪表盘、盘构件以及车轮轮毂等车辆部件的镁合金普及率较高,这如下:变速箱壳体,例如大众 VW-Passat、Audi A4;油nz SLK;仪表盘,例如 Audi A8、Buick Avenue/Le Sabre[18];eo Meridian 采用 AM60 制备的 MPI 座椅框架[7];由低温铸造为 1.4 kg 的汽缸缸盖[19];方向盘构件,例如 Toyota Motor 60 以及 AZ91 制备了方向盘芯、键、制动壳体等[7];车轮轮毂


本文编号:2980267

资料下载
论文发表

本文链接:https://www.wllwen.com/kejilunwen/jiagonggongyi/2980267.html


Copyright(c)文论论文网All Rights Reserved | 网站地图 |

版权申明:资料由用户8aced***提供,本站仅收录摘要或目录,作者需要删除请E-mail邮箱bigeng88@qq.com