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丝式形状记忆合金汽车门锁驱动器理论分析与实验研究

发布时间:2017-04-21 10:21

  本文关键词:丝式形状记忆合金汽车门锁驱动器理论分析与实验研究,由笔耕文化传播整理发布。


【摘要】:随着汽车电气化和智能化水平的提高,汽车正在逐渐成为各种电磁驱动器的集合体。传统汽车门锁电磁驱动器存在诸多问题,例如体积大、质量大、冲击噪声大以及电磁干扰严重等,为了解决这些问题,并提高汽车门锁系统智能化水平,本文提出了一种丝式形状记忆合金汽车门锁驱动器。该驱动器采用丝式形状记忆合金(Shape Memory Alloy,SMA)作为驱动元件,主要利用了SMA的形状记忆效应与超弹性等特性。传统的驱动器从驱动方式上主要分为电动驱动、液压驱动和气动驱动三种方式。与之相比较,SMA驱动器的工作原理和设计均大相径庭,传统的驱动器利用外界输入能源,通过复杂的结构转变为直线位移或者扭转位移对外界做功,而SMA驱动器的驱动力源于合金内部的固态转变,只需要通过适当的方式对合金进行加热即可实现驱动的目的。比较而言,SMA驱动器具有以下特点:1)功/重比大;2)结构简单;3)无噪声污染;4)具有传感功;5)驱动电压低。本文介绍了SMA驱动器的研究发展与应用状况,对形状记忆合金丝的基本特性与力学性能进行了分析与实验研究,对SMA丝进行了拉伸试验,获得了环境温度、循环次数、应变幅值、加载速率和预应变对SMA丝力学性能的影响,对SMA丝进行了耐候性试验,结果表明SMA丝具有良好的耐候性,对SMA丝进行了热差分析试验,得到了SMA相变温度,同时获得了形状记忆合金丝一些其它基本参数。为了获得不同形式的SMA驱动器并提高其可靠性和工作寿命,分别对偏置型和差动型形状记忆合金驱动器进行了结构设计与保护电路设计。本文应用了记忆合金双旗形本构模型,编写了VUMAT子程序,利用ABAQUS软件进行有限元仿真和分析,获得了SMA驱动器的基本输出性能,本文利用一种改进的电流-温度-时间的SMA本构模型,并将部分本构模型编制成程序代码,应用Matlab计算,可获得驱动器输出位移和时间曲线,电流、温度和时间曲线,可间接得到驱动器响应频率。为了获得新型丝式汽车门锁驱动系统性能参数,并与仿真结果比较,本文建立驱动器力学性能测试装置。结果表明,本文设计的丝式形状记忆合金驱动器不仅可以替代汽车门锁中的电磁马达驱动器,还可以完成开启车门动作,提高了车门系统的智能化水平,为形状记忆合金驱动器在汽车上的应用奠定了一定基础。
【关键词】:形状记忆合金 驱动器 ABAQUS VUMAT MATLAB 汽车门锁系统
【学位授予单位】:吉林大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2016
【分类号】:U463.854;TG139.6
【目录】:
  • 摘要4-6
  • ABSTRACT6-11
  • 第1章 绪论11-17
  • 1.1 项目研究的背景及意义11-12
  • 1.2 形状记忆合金(Shape Memory Alloy)材料简介与应用12-13
  • 1.3 形状记忆合金驱动器研究概况13-14
  • 1.4 本文研究内容14-17
  • 第2章 SMA丝基础特性分析与实验研究17-31
  • 2.1 引言17-18
  • 2.2 SMA的基本特性与力学性能影响因素18-21
  • 2.2.1 形状记忆合金的记忆效应18-20
  • 2.2.2 超弹性20-21
  • 2.2.3 高阻尼特性21
  • 2.2.4 电阻特性21
  • 2.3 SMA丝力学性能实验研究21-27
  • 2.3.1 不同加载速率下环境温度对SMA丝的影响22-25
  • 2.3.2 循环次数对SMA丝的影响25-26
  • 2.3.3 应变幅值对SMA丝的影响26-27
  • 2.4 SMA丝耐候性实验研究27-29
  • 2.5 SMA相变转变温度测量29-31
  • 第3章 SMA驱动器设计方案31-41
  • 3.1 汽车门锁驱动器的结构和基本原理31-33
  • 3.2 丝式形状记忆合金驱动器33-35
  • 3.3 驱动器设计注意事项35-37
  • 3.4 驱动方案设计37-39
  • 3.4.1 丝式线性驱动器方案一37-38
  • 3.4.2 丝式线性驱动器方案二38-39
  • 3.5 电压信号控制电路39-40
  • 3.6 本章小结40-41
  • 第4章 基于ABAQUS的驱动器仿真分析41-59
  • 4.1 形状记忆合金本构模型41-46
  • 4.1.1 Tanaka模型41-44
  • 4.1.2 Liang-Rogers模型44-45
  • 4.1.3 Brinson模型45-46
  • 4.2 SMA本构开发与子程序编写46-49
  • 4.2.1 双旗形-SMA本构模型简介46-47
  • 4.2.2 记忆合金子程序VUMAT的编写47-49
  • 4.3 基于ABAQUS的驱动器输出特性仿真49-54
  • 4.3.1 偏动式驱动器仿真分析49
  • 4.3.2 UMAT子程序的验证49-52
  • 4.3.3 差动式输出力位移特性分析52-54
  • 4.4 关于驱动器温度、电流、时间、位移的模型。54-59
  • 第5章 SMA驱动器汽车门锁系统实验研究59-75
  • 5.1 试验装置简介59-61
  • 5.2 偏置型丝式汽车门锁驱动器61-65
  • 5.2.1 驱动器的温度、位移、载荷关系61-62
  • 5.2.2 驱动器的响应速率62-65
  • 5.3 丝式差动型汽车门锁驱动器65-67
  • 5.4 丝式形状记忆合金驱动器的效率67-70
  • 5.5 环境温度对驱动器的影响70-71
  • 5.6 获得驱动器完成汽车门锁锁止和开启动作性能71-72
  • 5.7 本章小结72-75
  • 第6章 总结与展望75-79
  • 6.1 研究总结75-76
  • 6.2 研究展望76-79
  • 参考文献79-84
  • 作者简介84-85
  • 致谢85

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本文编号:320139

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