激光构造微孔阵列结构加强钢/塑料连接技术研究

发布时间：2021-09-16 21:46

　　随着科学技术不断地进步及创新,当代制造业对材料的性能要求越来越高,单一的材料并不满足设计者和使用者的需求,因此需要对多种材料进行复合连接。在实现汽车车身轻量化结构设计中,常常需要金属与塑料的连接设计;甚至在奥运会中,选手使用的自行车也是金属与塑料复合连接的应用。金属与塑料的连接最突出的优点是实现产品的轻量化。本文以304不锈钢和塑料为研究对象,开展了304不锈钢与塑料连接工艺及机理研究。首先,采用了自行搭建的扫描振镜式光纤激光器构造304不锈钢表面,使表面形成微孔阵列结构;其次,研究不同的微孔阵列结构对304不锈钢与塑料连接强度的影响;最后,对比了不同的加压压力和加热温度对连接强度的影响。研究结果表明:（1）未用激光处理过的304不锈钢表面无法与塑料连接,而采用激光处理后的304不锈钢表面,形成微孔阵列结构成功地与塑料连接。（2）304不锈钢与塑料的连接强度会随着金属表面上的微孔覆盖率β的增加而在增强;当微孔覆盖率β为0.8时,连接强度达到最大值为25MPa。连接强度也会随着微孔直径的增加而在增强;当微孔直径为0.8mm时,连接强度达到最大值为17.3MPa。最后,连接强度也会随着微孔... 

【文章来源】：长春理工大学吉林省

【文章页数】：71 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

车的前端钢与塑料的胶接结构

混合连接样品的截面形貌

剪切试样的样件截面形貌

【参考文献】：
期刊论文
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硕士论文
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本文编号：3397351