基于CAE的汽车发动机框架压铸工艺优化

发布时间：2021-09-17 18:09

　　压铸作为特种铸造,具有表面光洁度高与尺寸精度优良等特点,在制造行业中得到迅速发展。然而由于,某企业的汽车发动机框架在实际生产中,部分压铸产品上表面存在肉眼可见的细小裂纹缺陷。不仅使得压铸产品的整体品质下降,也使得压铸产品在使用过程中存在安全隐患。经解剖发现裂纹缺陷下方存在孔洞类缺陷,极有可能是孔洞类缺陷在应力作用下,致使压铸产品上表面被拉裂,最终形成肉眼可见的细小裂纹缺陷。因此,该汽车发动机框架在实际生产中未能够达到企业的预期标准。为了解决因压铸工艺参数设置不当而导致缺陷产生的问题,以及避免传统试错法的局限性,本课题希望利用CAE模拟分析软件ProCAST对该汽车发动机框架的压铸过程进行分析与优化,减少孔洞类缺陷产生,防止压铸产品上表面产生细小裂纹缺陷,提高压铸产品的整体品质。首先,对压铸产品进行结构设计与工艺分析,结构设计涉及到压室容量、浇注系统、排溢系统、冷却系统等,工艺分析涉及到模具温度、嵌件温度、压射速度与浇注温度等。然后,进行前期处理,包括网格划分工作与合金参数计算,以及进行压铸循环CAE模拟分析等,最终获得了实际合金的热物性参数,得到了模具热平衡规律,并且抽取相应温度作为正... 

【文章来源】：安徽工程大学安徽省

【文章页数】：76 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

图１－２汽车发动机框架的缺陷位置??５??

３章汽车发动机框架压铸结构设计与工艺参数分析??铸结构设计分析??课题所研宄的压铸产品是汽车发动机的重要零部件，外形尺寸约为４０００ｍｍＸ７０ｍｍ，属于大型框架类的压铸产品。图３－］为利用三维软件Ｎ的对应模型，对壁厚进行检测，得知平均壁厚约为４．６?ｍｍ，最大壁厚。从图３－１中可以看出，压铸产品的结构复杂，中间部位留有四个大致形空隙，同时上下、左右以及前后均不对称，并且附有凸台与加强筋，产品取出难度较大。为了便于压铸产品可以顺利地从模具中取出，应采芯机构。同时，汽车发动机零部件对于外部与内部质量要求十分严格，压铸产品的压铸工艺设计难度较大。??

图３－２浇注系统的设计示意图??

【参考文献】：
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本文编号：3399245