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301L/Q235B异种钢电阻点焊热裂纹及其对断裂行为的影响

发布时间:2021-10-20 14:47
  奥氏体不锈钢车体的焊接方法主要采用电阻点焊。但车体中也存在碳钢/不锈钢的焊接结构,研究异种钢的电阻点焊具有重要的工程技术和应用价值。但碳钢和不锈钢的电阻率、导热率和热膨胀系数的差异会影响焊接性。本文以车体中的301L/Q235B焊接结构为研究对象,研究了 2 mm+2 mm电阻点焊接头和1.5 mm(301L)+4mm(Q235B)电阻点焊接头热裂纹的产生及其对失效行为的影响。301L/Q235B点焊接头的熔核组织为马氏体、奥氏体和大量Cr23C6化合物,碳钢板热影响区组织为尺寸不一的马氏体和铁素体,301L板的热影响区为奥氏体和3铁素体。点焊熔核硬度分布不均匀,靠近不锈钢熔核边缘的硬度值最高,硬度值为465.79HV。熔核内部化学成分不均匀,301L不锈钢板熔核边缘处Cr、Ni含量较高,这导致了该区域的Cr23C6较多和较高的硬度。热力学计算结果表明在点焊熔核凝固过程中Cr23C6的生长趋势最高。点焊接头存在软化区,2 mm+2 mm点焊接头的软化区位于301L熔核外部母材区,1.5 mm+4 mm点焊接头的软化区位于熔核枝晶贴合面处,软化程度约为100 HV。异种钢电阻点焊接头的焊... 

【文章来源】:北京交通大学北京市 211工程院校 教育部直属院校

【文章页数】:89 页

【学位级别】:硕士

【部分图文】:

301L/Q235B异种钢电阻点焊热裂纹及其对断裂行为的影响


图1-1不锈钢客车车体结构??Fig.?1-1?Stainless?steel?vehicle?body?structure??目前,异种金属焊接领域的主要技术主要包括电弧焊、环焊、塞焊、电阻点??

301L/Q235B异种钢电阻点焊热裂纹及其对断裂行为的影响


图1-3焊接电流和通电时间对失效模式的影响[281??Fig.?1-3?Effect?of?welding?current?and?welding?time?on?failure?mode?I28l??

301L/Q235B异种钢电阻点焊热裂纹及其对断裂行为的影响


图1-4()34511/2205〇55焊缝碳迁移过渡层【51]??Fig.?1-4?Q345R/2205DSS?weld?carbon?migration?transition?layer??

【参考文献】:
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本文编号:3447095

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