公路桥梁钢的焊接行为与性能研究
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【摘要】:在相同电子束焊接工艺下,对比分析了不含Nb和含Nb桥梁钢的母材和焊接接头显微组织以及力学性能,并对含Nb钢焊接头和母材的耐腐蚀性能进行了研究。结果表明,在相同的电子束焊接工艺下,不含Nb的钢的热影响区和焊缝区的晶粒尺寸较为粗大,而在钢中添加Nb元素后,热影响区等轴晶和焊缝区柱状晶尺寸都变小。含Nb焊接接头的抗拉强度和断后伸长率都要高于相同焊接工艺下的不含Nb钢焊接头。
【作者单位】: 内蒙古建筑职业技术学院市政与路桥工程学院;内蒙古工业大学建筑材料系;
【关键词】: 桥梁钢 电子束焊接 微观组织 力学性能 耐腐蚀
【基金】:国家自然科学基金资助项目(11162012) 内蒙古自然科学基金资助项目(2014MS0507)
【分类号】:U444;TG406
【正文快照】: 随着近年来强度高、韧性好、抗疲劳和耐腐蚀性能好的钢材的出现,以及用焊接平钢板和用角钢、板钢材等加筋所形成轻而高强的正交异性板桥面的出现,钢结构桥梁在国内得到了快速发展。然而,由于钢结构桥梁长时间承受车辆荷载循环作用,加上其自身焊接连接、截面突变、应力集中等因
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本文编号:442299
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