秦皇岛港航道通过能力仿真研究

发布时间：2017-10-10 20:17

  本文关键词：秦皇岛港航道通过能力仿真研究

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【摘要】：采用工程仿真软件SIMIO分别对秦皇岛港10万吨级航道及规划的20万吨级航道的通过能力进行模拟。首先用2014年秦皇岛港泊位和航道设施及到港船舶数据对模型进行验证,得到的年到港船舶数及航道货运量与实际统计结果基本相符;结合仿真结果,对两航道的货运量、船舶平均待泊时间AWT以及港口服务水平随船舶平均到港时间间隔的变化趋势进行分析;讨论了航道及泊位利用率随港口服务水平的变化;针对10万吨级航道,对比了仿真与航道利用率法的年通过能力结果,并指出确定航道通过能力时考虑港口服务水平及港内作业各环节相互关联性的必要性。
【作者单位】： 天津大学水利工程仿真与安全国家重点实验室;
【关键词】： 秦皇岛港 通过能力 航道仿真模型 利用率法 作业相关性 服务水平
【分类号】：U697
【正文快照】： 港口航道通过能力是反映航道规模的重要指标,主要取决于进港船舶尺度、数量、调度水平等因素,它直接影响整个港口的通过能力。所以对航道通过能力进行客观、合理的估算既是港口规划的主要内容,也将为航道规划与设计提供重要依据。港口作业系统是内部关联度很高的复杂离散事件

【参考文献】

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【相似文献】

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