水泥混凝土路面BFRC加铺层应力响应分析

发布时间：2024-07-11 05:51

　　水泥混凝土因具有强度高、稳定性好、养护费用低等优点而广泛应用于路面结构中,不仅在高等级公路中应用,也是低等级道路的重要形式之一。但由于我国地域辽阔,自然环境复杂,加之行车荷载的作用,水泥混凝土路面病害日益严重,路面经常出现剥蚀、开裂、坑槽及由于基层与路基的不均匀沉降导致的断板等病害。尤其在低等级公路中,行车荷载作用次数较少,轴载也较小,水泥混凝土路面的初期病害一般集中在表面,如麻面、板角断裂、微裂缝等,而基层与土基并未出现严重损坏,如果进行翻新大修,考虑经济效益,并不适合。此时应采取薄层加铺方法进行路面的养护,这样不仅可修复路面的病害,提高路面的使用寿命,也可减少预算并能达到预期效果。为了改善混凝土易断裂且路面层与层间粘结效果不良的特点,本文采用薄层玄武岩纤维水泥混凝土(Basalt Fiber Reinforce Concrete,简称BFRC)进行低等级水泥混凝土路面结构的加铺设计,因国内外大量的研究已证实BFRC具有比普通水泥混凝土更优的抗弯拉性能与耐久性能,可延长路面寿命,减少刚性断裂破坏。薄层加铺时对于旧水泥板表面的处理方式对整体路面结构受力影响较大,因此针对玄武岩纤维水泥混...

【文章页数】：86 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

图１．１水泥混凝土路面病害图??

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图１．２混凝土加铺层图??

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图１．４玄武岩纤维制作流程图??Ｆｉｇ．ｌ?．４?Ｐｒｏｃｅｓｓ?ｍａｐ?ｏｆ?ｍａｋｉｎｇ?ｂａｓａｌｔ?ｆｉｂｅｒ??

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本文编号：4005340