城市快速路出入口最小间距问题研究

发布时间：2017-10-11 09:09

  本文关键词：城市快速路出入口最小间距问题研究

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【摘要】：城市快速路系统承担我国大、中城市道路网系统中快速大运量交通的主要任务,出入口作为快速路系统的重要组成部分之一,对整个快速路系统功能作用的发挥至关重要。目前我国《城市快速路设计规程》规定的城市快速路出入口间距值,仅考虑设计车速单一影响因素,且该值在规范中属于灵活采用的指标,所以现有的快速路系统中普遍存在出入口间距不足、出入口位置设置随意等现象,不仅影响城市快速路的运行效率,还影响到道路系统的交通安全。结合我国快速路建设的实际状况,在满足交通需求的最不利条件下,以影响快速路出入口间距的主线车道数、主线流量、出入口交织比等参数为输入条件,得到考虑多因素条件下出入口最小间距值。
【作者单位】： 合肥学院建筑工程系;
【关键词】： 出入口 最小间距 交通流量 交织比
【分类号】：U491
【正文快照】： 随着城市交通问题日益严重,加快城市快速路建设以满足城市中长距离交通出行需求,成为绝大多数城市解决交通问题普遍采用的一种方法。城市快速路建设是满足城市大容量、中长距离、快速交通的重要举措[1]。出入口是城市快速路系统中的重要组成部分,是决定快速路能否发挥快速、安

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