地铁隧道管片破损原因分析及其加固技术

发布时间：2017-10-11 13:34

  本文关键词：地铁隧道管片破损原因分析及其加固技术

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【摘要】：石家庄轨道交通一号线某盾构区间右线施工过程中,第480~497环出现了管片错台、变形等病害,其中4环管片椭圆变形超出了设计规范。针对该病害,在分析隧道管片破损原因的基础上开展加固施工。提出地质疏松、盾构超挖、注浆不足是导致病害发生的原因。通过管片外注浆加固土体、管片内张钢环等工艺,使变形管片自身受力状况和安装质量得到改善。经90 d监测,区段隧道管片无新形式损坏出现。施工方案可靠,隧道修复总体质量良好。
【作者单位】： 石家庄铁道大学机械工程学院;中铁十局集团有限公司;
【关键词】： 盾构隧道 破损原因 管片加固 内张钢圈
【基金】：国家自然科学基金(51275321) 河北省自然科学基金项目(E2015210058)
【分类号】：U455.43;U231.3
【正文快照】： 0引言随着城市基础设施建设的不断发展,地下空间开发规模逐渐扩大,盾构法施工凭借其优越性被广泛应用于地铁建设[1-2]。在隧道工程中,管片起到支护隧道、抵抗水土压力的作用,其稳定性受到高度重视[3]。在地铁施工中,由于地层条件、施工质量等原因,导致管片易出现渗漏、错台、

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3 潘宏茂,赵曙光;东风型机车液力机械式中变速箱310轴承破损原因分析及防止措施[J];内燃机车;1998年06期

4 ;[J];;年期

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本文编号：1012814