实现整孔架设的48 m UHPC简支箱梁设计

发布时间：2017-10-11 20:10

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【摘要】：提出一种设密集横隔板的整孔预制架设48 m UHPC简支箱梁桥新方案。该方案将超高性能混凝土(UHPC)、密集横隔板薄壁箱梁和预应力钢束有机结合,不仅提升了预制架设简支箱梁的跨径,而且消除了传统大跨径简支PC梁桥的抗裂性差、残余徐变变形难控制的问题。通过对跨径48 m UHPC简支箱梁试设计和分析,结果表明:该方案箱梁各板件厚度大幅减小,箱梁吊装重量与32 m跨常规PC箱梁相当,具有良好的经济性;主要计算结果均能满足规范要求;密集横隔板有效降低了箱梁的横向应力、扭转变形以及截面畸变。整孔预制架设48 m UHPC简支箱梁桥是一种在安全、经济、耐久各方面具有竞争力的梁桥新方案。
【作者单位】： 长沙市规划勘测设计研究院;湖南大学土木工程学院;
【关键词】： 超高性能混凝土 m简支箱梁 整孔预制架设 密集横隔板 设计
【基金】：国家自然科学基金资助项目(51578226)
【分类号】：U442.5
【正文快照】： 为保证高速铁路线路的平顺性、高稳定性、高精度、小残变及少维修等特点,同时达到节约土地、保护线路周边环境等目的,我国高速铁路线路中桥梁占比很大,约占线路总长的50%,其中预应力混凝土桥梁结构占桥梁总里程的90%以上[1]。高速铁路行车要求其结构物具有较大的抗弯和抗扭刚

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本文编号：1014493