青藏铁路西格二线关角隧道关键技术

发布时间：2017-10-12 03:09

  本文关键词：青藏铁路西格二线关角隧道关键技术

  更多相关文章： 青藏铁路 关角隧道 高海拔 岩溶裂隙水 斜井 风道 中隔板 皮带输送 出碴 运营通风 疏散救援

【摘要】：青藏铁路西格二线关角隧道是我国首座长度突破30 km的铁路隧道,文章介绍关角隧道的主要修建新技术:采用斜井分隔风道新技术和斜井皮带机出碴配合钻爆法掘进的新技术,加大供风量,减少污染,提高效率,克服高寒缺氧难题;采用岩溶裂隙水综合注浆技术及合理的排水配置,解决持续高压涌水难题;采用调整结构形式、加强初期支护和允许适度变形的技术方案,解决宽大断层束大变形问题;通过严格的计算,首创采用活塞风解决30 km长隧道运营通风技术方案,研究隧道内火灾烟气分布规律后,采用安全隧道射流风机加压和事故隧道均衡分散式竖井排烟新技术,形成防灾救援新技术。文章介绍关角隧道建设所取得的技术成就,以期对后续的高原特长隧道起到指导,达到推动中国铁路隧道技术进步的目的。
【作者单位】： 中铁第一勘察设计院集团有限公司;
【关键词】： 青藏铁路 关角隧道 高海拔 岩溶裂隙水 斜井 风道 中隔板 皮带输送 出碴 运营通风 疏散救援
【分类号】：U455.4
【正文快照】： 0引言改建铁路青藏线西宁至格尔木段增建第二线关角隧道,长32.690 km,于2007年11月6日开工建设,2014年12月28日开通运营。该隧道的建成,将既有线路缩短了36.82 km,列车的运行时间由2 h缩短为20 min。关角隧道是我国首座长度突破30 km的铁路隧道,为目前国内已投入运营的最长铁

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本文编号：1016302