港珠澳大桥预制埋床式墩台失效过程分析

发布时间：2017-10-15 00:04

  本文关键词：港珠澳大桥预制埋床式墩台失效过程分析

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【摘要】：为确保港珠澳大桥预制埋床式墩台的设计达到受力性能优良及布筋合理的要求,同时明确桥墩失效过程混凝土开裂及裂缝扩展情况及桥墩极限承载能力,采用强化有限元方法(AFEM)对桥墩失效过程进行了模拟分析。从网格分离技术、实体单元退化理论、桥墩中普通钢筋和预应力钢筋模型以及非线性问题处理方法等4个方面对钢筋混凝土结构开裂及破坏分析中的关键问题进行了讨论,建立了通用的钢筋混凝土结构性能分析技术框架;以受力最不利桥墩为对象,对2种配筋模式竖向荷载作用下的墩身非线性受力行为进行了全过程分析,比较了2种不同配筋对桥墩结构性能的影响,明确了混凝土开裂及裂缝扩展特点。结果表明:配筋方案1的混凝土一旦开裂,裂缝就急剧扩展,裂缝从上墩身快速向中墩身发展,出现竖向和横向变形跳跃;对于配筋方案2,当墩顶出现开裂以后,墩身刚度也明显下降,荷载-位移曲线有一个明显转折点,但未出现跳跃式变化,裂缝宽度也较第1种小,极限承载力提高了约10%,桥墩结构性能较方案1有明显改善;计算结果为桥墩结构设计提供了参考依据,同时也表明,基于增强有限元的混凝土结构失效过程分析方法,可考虑结构的空间效应、分析空间破坏形态,具有形式统一、概念简洁等优点,工程适用性强。
【作者单位】： 浙江大学建筑工程学院;港珠澳大桥管理局;中交公路规划设计院有限公司;南昌大学建筑工程学院;
【关键词】： 桥梁工程 预制墩台 强化有限元方法 港珠澳大桥 混凝土开裂 数值模拟
【基金】：国家自然科学基金项目(51578496) 浙江省自然科学基金项目(LZ16E080001)
【分类号】：U445.559
【正文快照】： 珠海519015;3.中交公路规划设计院有限公司,北京100088;4.南昌大学建筑工程学院,江西南昌330031)0引言港珠澳大桥采用岛桥隧结合方案,桥梁段全长22.900km,其中深水区桥梁长15.824km。深水区桥梁包含2座通航孔斜拉桥、1座跨崖气田的三跨连续钢箱梁桥和21联非通航孔钢箱连续梁桥

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