当前位置:主页 > 科技论文 > 交通工程论文 >

重庆两江大桥上层桥面结构设计研究

发布时间:2017-10-15 08:34

  本文关键词:重庆两江大桥上层桥面结构设计研究


  更多相关文章: 斜拉桥 公轨两用桥 单索面 钢桁梁 索梁锚固 板肋 开孔形式 疲劳性能


【摘要】:重庆两江大桥由2座双层桥面的单索面双桁片主梁公轨两用斜拉桥组成,上层桥面均由正交异性梁板单元、上弦杆和中纵梁构成,与主桁形成板桁结合式构造。为使结构性能更优,通过分析上层锚索区桥面受力特性,对索梁锚固构造、桥面板纵肋形式、纵肋穿过横隔板开孔形式、桥面板工地连接接头等关键构造进行研究。结果表明:索梁锚固采用钢锚箱,构造简单、受力简捷明确;锚索横梁采用箱形截面具有很大的双向抗弯刚度,能有效控制面内和面外变形;桥面板纵肋采用开口板肋,可降低纵肋与盖板焊缝产生疲劳裂纹的概率;纵肋穿过横隔板开孔采用苹果形,应力分布和疲劳性能最优;双向荷载作用下锚索区桥面板、纵肋和横隔板交叉细节的抗疲劳性能有足够的安全保证。
【作者单位】: 林同h旯使こ套裳,

本文编号:1036132

资料下载
论文发表

本文链接:https://www.wllwen.com/kejilunwen/jiaotonggongchenglunwen/1036132.html


Copyright(c)文论论文网All Rights Reserved | 网站地图 |

版权申明:资料由用户6a206***提供,本站仅收录摘要或目录,作者需要删除请E-mail邮箱bigeng88@qq.com