重载作用对混凝土路面板的弯沉及应力分析

发布时间：2017-10-17 18:23

  本文关键词：重载作用对混凝土路面板的弯沉及应力分析

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【摘要】：运用ANSYS有限元软件建立路面结构三维实体模型,用正弦荷载模拟车辆随机荷载运动,分别就路面结构竖向位移及应力变化进行重载作用模拟分析;并分析超载率与脱空尺寸的影响。研究表明:动荷载作用下面板产生的弯沉值及板底最大拉应力值随着水泥混凝土路面板板底脱空区的面积增大而增大;超载率越大且脱空面积越大,板的竖向位移和拉应力增幅越大。
【作者单位】： 河北工业大学土木工程学院;天津铁道职业技术学院;
【关键词】： 道路工程 动荷载 力学响应 有限元分析
【基金】：河北省高等学校科学研究青年基金项目(Q2012156)
【分类号】：U416.216
【正文快照】： 目前交通运输呈现重载化趋势[1-2],实际情况中路面承受的荷载远大于我国高等级路面规定的车辆极限轴载(10 t)[3-4]。重型车辆荷载的频繁通过导致路面板角和接缝处产生更大挠度[5],进而增大脱空面积并加速面板破坏,如此周而复始,形成恶性循环[6]。因此有必要了解路面结构受力特，

本文编号：1050347