深长隧道突水地质灾害三维模型试验系统研制及其应用

发布时间：2017-10-17 23:37

  本文关键词：深长隧道突水地质灾害三维模型试验系统研制及其应用

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【摘要】：深长隧道突水地质灾害中的最小安全隔水岩层厚度研究对于工程设计施工具有重要指导意义。基于相似模型试验的方法,研制出一套深长隧道突水地质灾害三维模型试验系统。该系统由三维模型试验主装置、试样成型装置以及模拟隧洞开挖卸荷掘进装置组成,能够满足模型对所受地应力场、水压等初始环境的模拟。试验系统具有荷载稳定、可精确模拟隧洞开挖、试验方便简洁、周期短并能开展大样本统计试验等特点。将该试验系统应用于成都—兰州(成兰)铁路线龙门山隧道的突水三维模型试验中,试验围压、轴压为0.6 MPa,水压为0.2 MPa时,获得模型最小安全隔水岩层厚度为47 mm,试验结果可有效指导工程的设计与施工。
【作者单位】： 解放军理工大学爆炸冲击防灾减灾国家重点实验室;
【关键词】： 隧道工程 隔水岩层厚度 模型试验 试验装置 相似理论
【基金】：国家重点基础研究发展计划(973)项目(2013CB036005)~~
【分类号】：U456
【正文快照】： 1引言近年来,交通隧道、水利水电等工程中的深长隧道建设呈现蓬勃发展趋势。由于地质条件的多样性,灾害成因及灾变过程极其复杂,施工前期很难掌握沿线中不良地质情况,导致施工阶段发生突水突泥等重大灾害,严重威胁施工人员生命安全并造成巨大经济损失[1-2]。比如宜万铁路线马

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本文编号：1051700