长江经济带港口竞争力测度及其优化路径研究

发布时间：2017-10-18 04:22

  本文关键词：长江经济带港口竞争力测度及其优化路径研究

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【摘要】：港口是水陆运输的重要中转区,是海上交通与内陆联系的特殊结点。从自然条件、基础设施、生产条件、政策支持、经济环境5个角度,选取11个单项指标,构建港口竞争力的综合评价指标体系,运用熵权法与TOPSIS法,研究长江经济带主要港口的综合竞争力。研究结果表明:长江经济带港口竞争力空间差异显著,呈现出以上海、南京、九江为核心的簇团式空间分布格局;上海、宁波—舟山港、九江、南京、武汉等五港的综合竞争力较强,而安庆、铜陵、黄石、马鞍山等四港的港口竞争力较弱。最后提出了长江经济带港口竞争力优化路径。
【作者单位】： 辽宁师范大学海洋经济与可持续发展研究中心;
【关键词】： 港口竞争力 海洋运输 水路运输 熵权法 TOPSIS 长江经济带
【基金】：国家自然科学基金项目[41401176] 2015年辽宁省教育厅人文社会科学重点研究基地专项项目[ZJ2015033]
【分类号】：F552.6
【正文快照】： 国际上,1968年,英国著名地理学家博德引言将港口发展根据港口物质设施的添加与变化划分成六大阶段,并由此提出了“港口通用模型当今经济全球化与经济一体化程度的越来(Anyport模型)”,被认为是最早的港口发展的越高,国家之间的关系日趋密切,世界范围内研究[1,2]。此后一段时间

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本文编号：1052916