城市立交异形混凝土梁桥参数化建模分析研究

发布时间：2017-10-22 08:35

  本文关键词：城市立交异形混凝土梁桥参数化建模分析研究

  更多相关文章： 参数化建模 异形桥 梁格法 前处理 程序开发

【摘要】：随着城镇化水平的不断提高,城市道路拥堵的问题日益突出,城市立交桥的兴起有效解决了城市道路的拥堵问题。城市立交异形混凝土梁桥一般采用变宽、曲线梁等异形结构,结构往往依据路线设计情况进行布置。目前在工程设计领域已有多种桥梁结构分析软件,但这些分析软件前处理方面存在一定的薄弱环节,在分析城市立交异形梁桥时,建模复杂,耗时长,很难满足实际工程的需要。参数化建模是提高结构分析效率的一条重要途径,而目前常用的桥梁结构有限元分析软件并未提供快捷高效的参数化设计界面,数据文件的编辑和阅读均存在一定困难,无法实现参数化建模。桥梁结构类型毕竟是有限的,因此很多城市立交异形桥梁的结构类型是相似的,只是具体参数有所不同。如果将结构的主要数据形成参数化处理,通过参数控制结构模型的生成,则可以在很大程度上提高结构分析效率。文章基于参数化建模方法,以及Midas/Civil对结构类型支持的多样性,针对城市立交异形混凝土梁桥进行参数化建模,基于VC 6.0程序开发平台,利用C/C++编程语言编写城市立交异形桥建模助手程序,将桥梁参数批量写入程序,然后导入到Midas/Civil中进行计算,能够有效减少工作时间,提高设计效率。
【关键词】：参数化建模 异形桥 梁格法 前处理 程序开发
【学位授予单位】：合肥工业大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：U448.33
【目录】：

• 致谢7-8
• 摘要8-9
• abstract9-16
• 第一章 绪论16-27
• 1.1 概述16-19
• 1.1.1 城市立交异形桥概况16
• 1.1.2 城市立交异形桥发展简介16-17
• 1.1.3 城市立交异形桥类型17-18
• 1.1.4 城市立交异形桥受力特点18-19
• 1.2 城市立交异形桥研究现状19-20
• 1.3 目前建立异形桥有限元梁格模型存在问题20
• 1.4 参数化建模简介20-21
• 1.5 参数化建模国内外研究现状21-24
• 1.5.1 国外参数化建模方法研究现状21-22
• 1.5.2 国内参数化建模方法研究现状22-24
• 1.6 本论文的研究内容与方法24-27
• 1.6.1 论文研究内容24-25
• 1.6.2 研究方法与思路25-27
• 第二章 城市立交异形桥分析方法概述27-37
• 2.1 异形桥常见的分析方法27-29
• 2.1.1 解析法27-28
• 2.1.2 半解析法28
• 2.1.3 数值计算法28-29
• 2.2 梁格理论概述29-32
• 2.2.1 梁格的划分原则30
• 2.2.2 纵向梁格划分30-31
• 2.2.3 横向梁格划分31-32
• 2.3 有限元软件Midas/Civil简介及梁格法建模过程32-36
• 2.3.1 有限元软件Midas/Civil简介32
• 2.3.2 Midas/Civil基于梁格法原理建立异形桥模型现状32-36
• 2.4 本章小结36-37
• 第三章 异形桥参数确定及研究方法37-48
• 3.1 参数分类及截面划分37-42
• 3.1.1 平面模型参数37-41
• 3.1.2 斜腹板箱梁截面参数确定41-42
• 3.1.3 截面分解42
• 3.2 基于MCT文件的参数化建模程序-城市立交异形桥建模助手42-47
• 3.2.1 MIDAS/CIVIL文件说明42-43
• 3.2.2 程序简介43-44
• 3.2.3 程序主体内容介绍44-45
• 3.2.4 程序一般功能介绍45
• 3.2.5 程序输出过程介绍45-47
• 3.3 本章小结47-48
• 第四章 基于C/C++的城市立交异形桥建模助手程序开发48-66
• 4.1 编程语言与软件平台简介48-49
• 4.1.1 C++简介48-49
• 4.1.2 VC 6.0开发平台简介49
• 4.2 程序开发要点49-54
• 4.2.1 平面线型要点49-50
• 4.2.2 斜腹板截面参数要点50-54
• 4.3 不同桥型参数建模要点54-60
• 4.3.1 等宽模型54-56
• 4.3.2 单侧变宽模型56-58
• 4.3.3 双侧变宽模型58-59
• 4.3.4 三段式桥梁模型59-60
• 4.4 基于C/C++的程序开发60-65
• 4.4.1 程序开发步骤60
• 4.4.2 主界面60-63
• 4.4.3 参数输入63-65
• 4.4.4 文件输出与保存65
• 4.5 本章小结65-66
• 第五章 工程实例分析与验证66-86
• 5.1 等宽模型计算精度对比66-73
• 5.1.1 工程概况66-67
• 5.1.2 有限元模型67-70
• 5.1.3 计算结果及对比70-73
• 5.2 变宽桥模型73-85
• 5.2.1 工程概况73-75
• 5.2.2 有限元模型75-79
• 5.2.3 计算结果79-82
• 5.2.4 结果对比82-85
• 5.3 本章小结85-86
• 第六章 总结与展望86-88
• 6.1 本文总结86
• 6.2 研究展望86-88
• 参考文献88-91
• 附录91-99
• 攻读硕士学位期间的学术活动及成果情况99

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