基于现场监测数据的隧道围岩变形特性研究

发布时间：2017-10-22 21:21

  本文关键词：基于现场监测数据的隧道围岩变形特性研究

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【摘要】：隧道变形是衡量隧道结构体系稳定性的重要指标,该指标可以科学、及时、可靠、便捷地反映隧道工程的安全性。在收集、整理我国103座山岭隧道836个拱顶沉降数据、806个水平收敛数据的基础上,系统分析围岩变形量、围岩变形稳定时间与围岩级别、隧道开挖面积等因素之间的关系。研究表明:隧道围岩变形数据主要集中在低值区间,中高值区间数据较少但分布范围较广,随着围岩级别增大,围岩变形值增大,数据集中区间增大,变形分布区间增大;隧道断面面积对隧道围岩变形影响较大,随着隧道断面面积的增大,变形值增大;实测数据表明,隧道围岩变形与隧道埋深并没有明显的联系;隧道围岩变形稳定时间主要集中在中低值区间,高值区间的数据相对较少,随着围岩级别增大,围岩变形稳定时间增大,分布区间增大。根据统计结果,提出不同围岩级别下,隧道变形的建议控制值以及变形稳定时间参考值。
【作者单位】： 北京交通大学隧道及地下工程教育部工程研究中心;中铁二院工程集团有限责任公司;
【关键词】： 隧道工程 拱顶沉降 水平收敛 现场监测 统计分析
【基金】：国家自然科学基金重点资助项目(U1234210)~~
【分类号】：U451.2
【正文快照】： 隧道开挖后将引起一定范围内围岩应力的重新分布和局部围岩残余应力的释放;在重新分布的应力作用下,一定范围的围岩发生变形,形成松弛,与此同时围岩条件恶化。在这种条件下,隧道围岩在薄弱处将会产生局部破坏;在局部破坏的基础上,随着围岩应力状态的进一步调整,将会造成隧道的

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本文编号：1080171