停车场建设规模对道路通行能力影响的分析

发布时间：2017-10-26 17:03

  本文关键词：停车场建设规模对道路通行能力影响的分析

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【摘要】：根据不同性质停车场进出车流规律的实际统计数据,建立了停车场高峰小时进出车流量模型;再基于交通流理论,分析了停车场出入口两种交通组织形式下进出车流对相连道路车流的影响;分别对两种进出车流影响下的道路通行能力进行了计算,得出了停车场建设规模与建成后道路通行能力的关系;运用VISSIM仿真软件对两种出入口交通组织形式进行了可视化仿真分析和仿真数据统计,验证了停车场建设规模与其对道路通行能力影响的相关性。研究表明:停车场选址、建设规模和出入口交通组织等必须考虑对道路通行能力的影响,确保城市道路交通顺畅。
【作者单位】： 重庆交通大学土木工程学院;重庆交通大学交通运输学院;
【关键词】： 交通工程 停车场规模 选址规划 通行能力 VISSIM仿真
【基金】：国家自然科学基金项目(E080701) 重庆市市政科技计划基金项目(2013-11) 重庆市研究生科研创新项目(CYS15187)
【分类号】：U491
【正文快照】： 随着停车难问题日渐凸显,大规模新建停车场已成为我国各大城市解决停车问题的重要手段。停车位的增加,能在一定程度上缓解城市停车的紧张局势,但同时也会诱增相连道路的交通量,给城市道路增添新的交通拥堵。某些特殊路段,因高峰期间等待入库的车辆排队过长而导致的相连道路出

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本文编号：1099588