预应力混凝土梁徐变挠度影响因素分析与计算模式构建

发布时间：2017-10-27 22:32

  本文关键词：预应力混凝土梁徐变挠度影响因素分析与计算模式构建

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【摘要】：准确计算预应力混凝土桥梁的徐变挠度对预控其长期挠度非常重要。对当前混凝土梁的几种徐变挠度计算方法进行对比分析,并以预应力混凝土梁徐变挠度系数与徐变系数关系为研究对象,分析了预应力度、预应力产生的轴力、预应力产生的等效弯矩、构件换算截面面积及构件截面抗弯模量等因素对徐变挠度系数与徐变系数间关系的影响及规律。结果表明:在已知徐变系数的情况下,梁的预应力度对徐变挠度系数的影响较大,而其他几种因素对该系数影响较小;进一步建立了便于工程应用的、考虑预应力度和混凝土徐变共同影响的预应力混凝土梁徐变挠度计算模式,为精确预控预应力桥梁结构的长期挠度奠定基础。
【作者单位】： 许昌学院土木工程学院;郑州大学水利与环境学院;
【关键词】： 预应力混凝土梁 徐变挠度 徐变系数 影响因素 计算模式
【基金】：中国博士后科学基金资助项目(2014M562000) 河南省高等学校青年骨干教师资助项目(2014GGJS-118),河南省高等学校重点项目(15A560009)
【分类号】：U441
【正文快照】： 0引言徐变是导致混凝土桥梁结构长期性能降低的主要原因之一,加强预控是降低徐变影响的有效途径[1,2]。近年来,高速运行车辆的安全性与舒适性对桥面的平顺性要求更高,尤其对新建设计时速为300~350km客运专线的预应力混凝土桥梁,其轨道铺设后,无砟桥面梁的徐变上拱值不应大于10

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本文编号：1105533