砂夹层黄土路基水分迁移规律

发布时间：2017-10-28 19:32

  本文关键词：砂夹层黄土路基水分迁移规律

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【摘要】：以十天高速公路黄土路基为依托,基于土水势原理提出了在路基土层放置砂夹层来减小黄土层浸水沉陷的发展,采用室内模型试验,在黄土路基中部与底部设置砂夹层,模拟了路基毛细水上升、顶面渗水与边坡渗水的情况,分析了路基含水率变化规律及其对路基整体强度和稳定性的影响,并证实了砂夹层的减水阻渗效应。研究结果表明:黄土路基模型初期水分迁移很快,中、后期迁移越来越慢;底部设置砂夹层的路基模块在地下水位上升32d内的体积含水率为24%~27%,纯黄土路基模块的中、下部(路基顶面0.5m以下)的体积含水率约为60%,水分最终的影响深度达到了1.2m;在纯黄土路基模块顶面渗水12d后,体积含水率均超过了60%,而在中部设置了砂夹层的路基模块在夹层下15cm处(路基顶面0.8m以下)的体积含水率小于40%,在25cm处体积含水率小于30%。可见,在压实黄土路基底部与中部设置砂夹层能够阻隔毛细水的上升和减缓水分下渗,减小了路基内部含水率,提高了路基的整体稳定性和强度。
【作者单位】： 长安大学公路学院;南昌工程学院土木与建筑工程学院;中交公路规划设计院有限公司;长安大学地质工程与测绘学院;欧道明大学土木与环境工程系;
【关键词】： 路基工程 黄土路基 含水率 砂夹层 模型试验 水分迁移
【基金】：国家自然科学基金项目(41272285) 中央高校基本科研业务费专项资金项目(2014G2260009) 甘肃省交通建设科技项目(2013-03)
【分类号】：U416.1
【正文快照】： 3.中交公路规划设计院有限公司,北京100088;4.长安大学地质工程与测绘学院,陕西西安710054;5.欧道明大学土木与环境工程系,佛吉尼亚诺福克23501)0引言甘肃省位于黄土高原的西部,其中陇中、陇东大部分为湿陷性黄土,地形复杂,地貌多样。十堰至天水高速公路(简称十天高速公路)甘

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本文编号：1109669