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历史街区行人交通特性研究

发布时间:2017-10-29 03:32

  本文关键词:历史街区行人交通特性研究


  更多相关文章: 交通运输规划与管理 历史街区 交叉口 行人交通特性


【摘要】:以西安市历史街区为研究对象,采用实地观测调查法和网络调查法取得的基础数据,对历史街区行人交通特性进行分析研究,包括行人构成,行人到达历史街区的交通方式,行人步速特性及影响因素,行人交通流速度、密度、交通量在早中晚3个时间段和不同观测点的分布特性;历史街区路段和交叉口行人交通流速度、密度和交通量三要素的关系模型。通过研究,得出历史街区行人从微观到宏观的交通特性,为研究历史街区行人交通问题提供了较好的基础数据和有参考价值的结论。
【作者单位】: 西安建筑科技大学土木工程学院;中国能源建设集团陕西省电力设计院有限公司;
【关键词】交通运输规划与管理 历史街区 交叉口 行人交通特性
【基金】:国家自然科学基金项目(51278396)
【分类号】:U491.226
【正文快照】: 0引言历史街区是指具有一定规模,能够反映一定历史阶段的传统风貌、社会文化、民俗特色的街区[1-4]。历史街区分为已有历史街区和再造历史街区。已有历史街区是指对原有的历史街区遗迹进行保留不变或小范围修复改造的历史街区;再造历史街区是在历史遗址之上兴建的仿古街区。历

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本文编号:1111247

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