车载自组网中基于车辆密度的多跳广播协议

发布时间：2017-10-30 00:12

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【摘要】：在车载自组网中,介质访问控制协议(MAC)的转发效率直接影响了数据消息的多跳广播传输性能。现有方法通常在每跳覆盖范围内选择最远节点来承担转发任务,通过降低转发次数实现快速多跳广播覆盖。然而,通过仿真实验和模型分析,当车辆密度变大时,现有方法导致信道竞争的接入延时剧增。因此,提出了一种基于IEEE802.11p协议的多跳广播协议VDF,根据车辆密度自适应地选择转发节点。事故预警和在线游戏2种典型应用仿真实验结果表明VDF降低了全网广播消息的覆盖延时,同时取得了信道冲突程度和多跳覆盖速度的合理折中。
【作者单位】： 中南大学信息科学与工程学院;
【关键词】： 无线车载自组织网络 介质访问控制协议 广播 IEEE .p
【基金】：国家自然科学基金资助项目(No.61103204,No.61572530,No.61402541,No.61462007,No.61402542)~~
【分类号】：TN929.5;U495
【正文快照】： 1引言近年来,随着无线通信、计算机网络等技术应用于智能交通系统(ITS,intelligent transport system)中,车载自组网(VANET,vehicular ad-hoc networks)正逐渐成为车载通信的主流技术,通过车辆—基站和车辆—车辆之间通信,提供了各种辅助车辆行驶的网络服务[1]。但VANET中车辆

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本文编号：1115253