公路线形复杂程度对驾驶员HRV的影响研究

发布时间：2017-10-30 20:02

  本文关键词：公路线形复杂程度对驾驶员HRV的影响研究

  更多相关文章： 线形复杂程度 二列相关系数 心率变异性(HRV) R-R间期均值(MRR) 低高频比值(LF/HF) 样本熵(SampEn)

【摘要】：通过检测驾驶员心理、生理指标,观察公路线形复杂程度对驾驶员心率变异性(HRV)的影响,研究不合理公路线形对驾驶员行车安全的影响。对内蒙古境内6条公路的线形资料进行调查统计,利用赋值打分法确定各自的复杂程度;选取典型路段进行实驾试验,通过二列相关系数的计算及相应检验,得到心率变异分析的敏感指标;进而分析公路线形复杂程度对驾驶员心理、生理的影响。结果表明,HRV指标间期均值(MRR)、低高频比值(LF/HF)、样本熵(Samp En)对公路线形复杂程度响应敏感;即复杂程度过低会导致驾驶员由于驾驶任务简单出现反应迟缓、注意力难以集中等现象,影响行车安全;复杂程度过高会使驾驶员时刻保持精神高度集中状态,容易提前产生疲劳,从而威胁行车安全。
【作者单位】： 内蒙古农业大学能源与交通工程学院;
【关键词】： 线形复杂程度 二列相关系数 心率变异性(HRV) R-R间期均值(MRR) 低高频比值(LF/HF) 样本熵(SampEn)
【基金】：国家自然科学基金资助(51068022)
【分类号】：U491.25
【正文快照】： 0引言公路的线形是指空间上的几何形状和尺寸。线形是公路的骨架,也是公路景观环境的核心构成要素。公路线形结构的合理与否不仅影响公路建设投资,还将直接影响行车平顺性、通行能力、驾驶员的*驾驶行为、驾驶疲劳。相关研究表明,公路线形是影响行车安全的重要因素,在公路交通

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本文编号：1119082