基于机会路由的服务数据分发关键技术研究
发布时间:2017-10-31 05:12
本文关键词:基于机会路由的服务数据分发关键技术研究
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【摘要】:交通信息服务(TIS,Transportation Information Service)作为智能交通系统(ITS,Intelligent Transportation System)的主要分支之一,承担着给予出行者及时、准确、相关的出行信息的重任。交通信息服务具有:服务请求的提交和分析方式不唯一、返回的最优方案不唯一、返回信息呈现方式不唯一等高度智能化的特性。因此,交通信息服务协同体系一般采用混合(hybrid)模式。在该模式下,交通信息服务数据分发过程以车载自组织网络(VANET,Vehicular Ad-hoc NETwork)为基础,针对各个子网的异质异构、网络节点密度不一、网络拓扑结构变化迅速等问题,设计一种具有优良性能的数据分发算法来保证服务信息的可靠传递尤为重要。本文研究了交通信息服务协同体系的工作流程和整体架构,分析了在VANET环境下交通信息服务所面临的挑战,并研究了服务数据分发算法的必要性。针对VANET有别于传统MANET的特征,提出了使用机会路由的思想设计服务数据分发算法的方法。研究了机会路由协议的概念及信息在网络中流动的方式,分析了机会路由协议的算法并将其分类,对典型算法加以描述并比较各算法优缺点。本文提出的分发算法包括交通信息服务协同模块特别是服务发现的工作流程及在其中使用服务数据分发算法的情境。给出一种基于两跳的机会路由策略OSDD的思路并设计实现了该算法。分析选择交通仿真软件及网络仿真软件的约束,并进行联合仿真,记录仿真结果。仿真结果表明,OSDD在减少网络延迟和降低丢包率方面具有较好的效果。
【关键词】:交通信息服务 服务发现 数据分发 VANET 机会路由
【学位授予单位】:长安大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2016
【分类号】:U495
【目录】:
- 摘要4-5
- Abstract5-8
- 第一章 绪论8-14
- 1.1 研究背景与研究意义8-10
- 1.1.1 交通信息服务协同体系9-10
- 1.1.2 交通信息服务发现10
- 1.2 国内外研究现状10-12
- 1.2.1 国外研究现状10-11
- 1.2.2 国内研究现状11-12
- 1.3 论文主要研究工作12
- 1.4 论文结构12-14
- 第二章 面向交通信息服务的数据分发理论研究14-22
- 2.1 交通信息服务协同框架的分析14-16
- 2.2 机会网络中的数据分发16-20
- 2.2.1 机会网络的概述及特征17-18
- 2.2.2 机会网络的数据订阅与数据检索18-19
- 2.2.3 机会网络与车载自组织网络19-20
- 2.3 车载自组织网络下交通信息服务数据分发的挑战20-21
- 2.3.1 车载自组织网络的特征20
- 2.3.2 交通信息服务数据分发的挑战20-21
- 2.4 本章小结21-22
- 第三章 车载自组织网络下数据分发算法的研究22-42
- 3.1 服务数据分发算法设计的分类22-27
- 3.1.1 基于交通要素22-25
- 3.1.2 基于转发跳数25-26
- 3.1.3 其他路由策略26-27
- 3.2 典型机会路由算法27-37
- 3.2.1 基于出行者行为模式27-29
- 3.2.2 基于车辆移动模式29-32
- 3.2.3 基于地理位置及道路拓扑结构32-37
- 3.3 基于交通要素的算法比较37-40
- 3.4 典型机会路由算法及性能比较40-41
- 3.5 本章小结41-42
- 第四章 交通信息服务数据分发算法OSDD的设计及仿真42-58
- 4.1 OSDD算法的设计42-48
- 4.1.1 交通信息服务数据分发过程的设计42
- 4.1.2 OSDD算法设计思路42-43
- 4.1.3 OSDD算法设计的约束43
- 4.1.4 OSDD算法流程的设计43-48
- 4.2 交通信息服务数据分发算法OSDD的仿真48-54
- 4.2.1 无线网络模型仿真软件的选择设计48-49
- 4.2.2 交通仿真模型软件的选择设计49-50
- 4.2.3 交通及无线网络模型的搭建50-54
- 4.3 OSDD算法的仿真结果及分析54-57
- 4.3.1 仿真参数设定54-55
- 4.3.2 仿真结果分析55-57
- 4.4 本章小结57-58
- 第五章 总结与展望58-60
- 5.1 工作总结58
- 5.2 研究展望58-60
- 参考文献60-63
- 攻读学位期间取得的研究成果63-64
- 致谢64
【参考文献】
中国期刊全文数据库 前8条
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,本文编号:1120924
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