构造应力场对公路隧道围岩稳定性的影响分析

发布时间：2017-11-01 12:26

  本文关键词：构造应力场对公路隧道围岩稳定性的影响分析

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【摘要】：拟建康定过境段公路隧道位于鲜水河构造带,受到较大构造应力作用。由于隧道进行"S"形展线,会同时存在水平大主应力平行于隧道轴线、水平大主应力垂直于隧道轴线两种情况。本文通过数值模拟,从开挖扰动下围岩能量演化角度研究水平大主应力与隧道轴线角度对隧道围岩稳定性影响。初步得出结论:从能量释放角度来看,为保证边墙稳定,应将水平大主应力垂直于隧道轴线或大角度相交;为保证拱顶、仰拱稳定,应将水平大主应力与隧道轴线平行或小角度相交。
【作者单位】： 四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院;
【关键词】： 公路隧道 构造应力 数值模拟 弹性应变比能 围岩稳定性
【分类号】：U451.2
【正文快照】： 0弓丨_+ 新生代以来,受印度板块的强力推挤,我国西南地区出现复杂的区域应力场。其特征主要表现在三方面:其一,高地应力;其二,水平应力常大于竖向应力;其三,水平应力分布不均匀。因此,西部山区公路灥的稳定性受构造应力场影响较大。 构造应力场}0下围岩的力学行为较为复杂

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本文编号：1126840