地震作用下隧道-列车系统动力响应及安全性分析

发布时间：2017-11-01 23:16

  本文关键词：地震作用下隧道-列车系统动力响应及安全性分析

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【摘要】：针对土体-隧道-列车动力相互作用的特点,建立地震作用下隧道-列车系统的三维有限元模型,运用基于接触负载均衡的显式并行计算方法求解计算。研究了地震作用下隧道-列车系统的动力响应,并对地铁列车运行安全性进行了评价,分析了行车速度及地震强度对地铁运行安全性的影响。数值分析结果表明:地震作用对隧道-列车系统动力响应影响显著,地震作用使系统动力响应明显增大,并使地铁运行安全性及平稳性大大降低;列车动载荷对地震作用下的隧道系统动力响应影响较小;无震工况下,地铁运行安全指标对车速变化并不敏感;地震工况下,随着地震强度的增大,车速对地铁运行安全性的影响逐渐增大。
【作者单位】： 上海交通大学机械系统与振动国家重点实验室;上海交通大学机械与动力工程学院;
【关键词】： 隧道 列车 地震 动力响应 运行安全 数值仿真
【基金】：国家高技术研究发展计划863重大项目(2012AA01A307) 国家自然科学基金项目(51475287)
【分类号】：U451;U211.3
【正文快照】： 为缓解日益增长的交通运输压力,越来越多的城市选择利用地下空间资源,地铁已经成为城市交通系统不可或缺的部分。地铁隧道作为典型的地下工程结构,除了地震引起的隧道结构破坏以外,地震载荷对于隧道中地铁行车安全的影响也不容忽视。以往的分析主要集中在列车动载荷下隧道结构

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本文编号：1128958