资源紧缺型集装箱码头多类型场桥配置问题研究

发布时间：2017-11-02 20:14

  本文关键词：资源紧缺型集装箱码头多类型场桥配置问题研究

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【摘要】：针对资源紧缺型集装箱码头场桥配置特点,探索堆场场桥配置问题.使用运筹学线性规划方法,建立集装箱码头堆场场桥配置混合整数规划模型,模型能够处理码头多类型场桥配置问题.数值实验部分,结合港口实际情况设计算例验证模型的有效性,同时对模型进行较为完整的场景分析,包括初始场桥分配、场桥作业性能及场桥资源数量,指出其对实际堆场管理的意义.实验结果显示,本文建立的场桥配置问题能够较好地解决资源紧缺型集装箱码头场桥配置问题,为实际港口操作提供决策支持.
【作者单位】： 上海海事大学科学研究院;上海海事大学物流工程学院;上海海事大学经济管理学院;
【关键词】： 水路运输 集装箱码头优化 多类型 混合整数规划 资源紧缺
【基金】：国家自然科学基金项目(51409157) 上海市晨光计划项目(14CG48) 上海市扬帆计划项目(14YF1411200) 教育部博士点科研基金(20133121110001) 上海市教委科研创新项目(13YZ080,14YZ112) 上海海事大学研究生创新基金项目(2015YCX063);上海海事大学优秀博士学位论文培育项目(2015BXLP006)~~
【分类号】：U691.3
【正文快照】： 0引言随着全球贸易的持续发展,集装箱运输经历了一个快速发展时期.集装箱运输发展至今近30年,除2009年全球经济危机时期,其吞吐量一直保持稳定增长.其中前20年吞吐量增长率为10%左右,近10年虽然增长有所减缓,但仍保持在5%左右.据Drewry预测,2018年全球集装箱吞吐量将升至8.40

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1 记者 陈t牎⊥ㄑ对，

本文编号：1132990