行人与不同车型车碰撞事故中头部损伤来源

发布时间：2017-11-05 23:22

  本文关键词：行人与不同车型车碰撞事故中头部损伤来源

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【摘要】：为更好地了解行人与不同车型车碰撞事故中头部损伤来源,选取轿车、运动型多功能车(SUV)及客车3种典型车型,以车速为变量设计仿真试验。首先借助一个真实案例验证Pc-Crash软件,然后利用该软件开展仿真试验,并用已有模型验证轿车事故中的行人抛距值,最后通过做图分析可知:3种车型事故中行人头部损伤程度均随车速的提升而加重;在相同车速下,SUV事故中行人头部损伤最严重;不同车型事故中,车辆所致损伤最高的是SUV型车,而地面所致损伤最高的是客车;轿车与SUV事故中行人头部损伤主要来源于车辆撞击,而客车事故中行人头部损伤来源较为复杂,但多数情况下来源于地面撞击。
【作者单位】： 长沙理工大学汽车与机械工程学院;工程车辆安全性设计与可靠性技术湖南省重点实验室;中山大学工学院广东省智能交通系统重点实验室;
【基金】：国家自然科学基金资助(51208065) 湖南省自然科学基金资助(2016JJ2003) 广东省科技计划项目(2015B010110005) 道路交通安全公安部重点实验室开放基金资助(2016ZDSYSKFKT08)
【分类号】：U491.3
【正文快照】： 文·82·2016年China Safety Science Journal行人损伤是交通事故再现过程中非常重要的一类痕迹,头部损伤又是应用最多的一类损伤痕迹。人们依据损伤信息可以推断事故车辆的车速,并以此为基础,再现事故全过程[1-2]。在事故再现过程中,对各类痕迹进行交叉验证[3]能进一步提升痕

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本文编号：1146347