让压锚杆在大变形隧道支护应用中试验研究

发布时间：2017-11-06 04:20

  本文关键词：让压锚杆在大变形隧道支护应用中试验研究

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【摘要】：锚杆在支护大变形隧道工程时常因变形过大而发生拉断破坏,为推广可延伸性锚杆在大变形隧道中的应用,提出了恒阻挤压滑移让压锚杆,通过挤压并拉伸锚杆杆体来消耗高地应力引起的围岩形变能量,实现让压功能;通过调整挤压套的位置、握裹力,可以依据具体大变形隧道工程的围岩特性,调节让压锚杆的让压荷载、最大让压量。通过室内试验,证明了恒阻挤压滑移让压锚杆让压装置可靠性,获得了恒阻挤压滑移让压锚杆力学特性。以兰渝线毛羽山隧道为应用工程,试验结果表明:让压锚杆在大变形隧道工程中可以保证可靠的让压效果;在软弱不良大变形隧道工程中,宜采用注浆等手段以保证让压锚杆的有效支护性能;让压锚杆可以有效控制围岩变形,保证大变形隧道中围岩的收敛效果。
【作者单位】： 西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室土木工程学院;
【基金】：国家自然科学基金(No.51478396,No.51278427)~~
【分类号】：U455.7
【正文快照】： 1引言锚杆(索)[1?2]作为岩土体的一种锚固措施,通过深部围岩的承载能力和锚杆的预应力对围岩施加压应力,将一些分散的岩块联系到一起,有效地改善了锚固区围岩力学参数,提高了围岩抗拉和抗剪强度。普通锚杆(索)受力特点[3]是锚杆(索)变形必须与岩土体变形相互协调,岩体变形量超，

本文编号：1147325