服务水平—运行效率—资源消耗传导下的通道交通方式选择模型

发布时间：2017-11-13 05:33

  本文关键词：服务水平—运行效率—资源消耗传导下的通道交通方式选择模型

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【摘要】：分析研究运输服务水平、运行效率及资源消耗三者的互动影响机理,并构建相关模型表征三者互动传导机制.用户对交通方式服务水平的感知程度影响其选择决策,用户的出行需求直接影响交通方式的运行效率,运行效率的高低表征了资源被有效利用的程度.在该互动传导机制下,构建基于出行链的通道交通方式选择MNL模型.以北京—西安运输通道为案例,对模型进行验证.结果表明,普通铁路依旧承担着该通道内的主要运输需求.
【作者单位】： 长安大学经济与管理学院;
【基金】：陕西省自然科学基础研究计划项目(2014JM7250) 中央高校基本科研业务费专项资金项目(0009-2014G6231003,310823154025)~~
【分类号】：U116
【正文快照】： 0引言综合运输通道作为综合运输系统中重要的组成部分,是由高度发达的多种交通运输方式形成的廊道状区域经济空间结构,在客货运输中均承担了巨大的运输量[1].分析研究通道内用户交通方式选择概率,有利于实现通道内各交通方式的运力优化配置,节约运输成本,减少资源浪费,从而实，

本文编号：1179334