基于能量法的悬索桥主索鞍顶推计算方法

发布时间：2017-11-13 17:39

  本文关键词：基于能量法的悬索桥主索鞍顶推计算方法

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【摘要】：为了确保悬索桥的主塔在加劲梁吊装过程中始终处于安全受力状态,合理确定主索鞍顶推量和顶推阶段至关重要.基于能量原理,应用Rayleigh-Ritz法推导了主塔最大容许偏位计算公式.从主塔塔顶偏位和塔底应力2个角度提出优化主索鞍的顶推方法,最后通过有限元法验证近似公式的精度.研究结果表明:推导的公式计算结果与有限元计算结果相差3.4%,考虑P-Δ比不考虑P-Δ效应的塔顶偏位相差为4.6%,主塔的最大容许偏位随着加劲梁的不断吊装而逐渐增大,增幅可以达到19.9%,同时,可增加主索鞍顶推量和顶推时间间隔,减小顶推次数,从而解决悬索桥主索鞍顶推问题,使得主塔受力处于最优状态.
【作者单位】： 长安大学公路学院;陕西交通职业技术学院;
【基金】：教育部高校博士新教师基金资助项目(20130205120001) 中央高校基本科研业务费资助项目(2013G1211010)
【分类号】：U445.4
【正文快照】： 在悬索桥施工过程中随着加劲梁的不断吊装,中边跨的缆力越来越不平衡,使得主塔产生纵向偏位,通过对主索鞍设置一定的预偏量,使其在不平衡缆力的作用下会自由滑动到平衡的位置,但是,由于施工安全性和可控性等因素的考虑,不允许其自由滑动,在实际施工中通过采取适当措施对主索鞍

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